產(chǎn)品] 日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,福特計(jì)劃發(fā)布全新的EcoSport系列(國內(nèi)版車型曾被定名為翼搏,下文統(tǒng)稱為翼搏),并有海外媒體于近期繪制了該車的效果圖。值得一提的是,由長(zhǎng)安福特引入國產(chǎn)的上一代翼搏在2020年就已停售。據(jù)悉,新一代翼搏將于2025年重返歐洲市場(chǎng),屆時(shí)會(huì)分別提供燃油和電動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。
新一代福特翼搏 渲染圖
2019款福特翼搏 1.5L 自動(dòng)鉑翼運(yùn)動(dòng)版
從渲染圖中可以看到,新一代翼搏的設(shè)計(jì)更加年輕化,整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格和在售的銳界L相似,黑色格柵和兩側(cè)大燈結(jié)合,大燈由數(shù)條橫狀燈條組成。
新一代福特翼搏 渲染圖
2024款 銳界L 2.0T EcoBoost 四驅(qū)七座時(shí)尚型
從側(cè)面來看,假想圖中的新一代翼搏A柱、B柱均采用了熏黑裝飾,整體和車窗融為一體,車門上并沒有采用當(dāng)下流行的隱藏式門把手。車尾方面,新車和在售的銳界L也比較相似,但是整車的車身姿態(tài)相比銳界L更加平緩一些。(本次曝光的渲染圖由海外媒體繪制,非福特官方渲染圖)
新一代翼搏在印度注冊(cè)了外觀專利
動(dòng)力方面,據(jù)海外媒體報(bào)道,新一代翼搏將會(huì)提供燃油和純電兩套動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇,具體動(dòng)力參數(shù)目前尚未得知。
回顧福特翼搏車型的歷史來看,該車型從2003年開始生產(chǎn),第一代是在巴西開發(fā)中心基于第一代歐洲緊湊型車Fusion打造的,并僅在拉丁美洲銷售,從2012年推出的第二代開始,該車型開始走向全球。
2018款福特翼搏 改款 1.5L 自動(dòng)鉑翼型
除長(zhǎng)安福特將這款車引入國產(chǎn)之外,翼搏也曾是印度小型SUV銷量最好的車型之一,不過后續(xù)由于現(xiàn)代和起亞紛紛涉足小型SUV市場(chǎng),在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的定價(jià)也更便宜,導(dǎo)致翼搏銷量嚴(yán)重下滑,最終在2022年于印度停產(chǎn)。
從目前國內(nèi)市場(chǎng)來看,小型SUV市場(chǎng)可選車型較多,根據(jù)近一年小型SUV銷量排行榜前五名來看,國產(chǎn)品牌車型占據(jù)了四個(gè)席位,傳統(tǒng)合資品牌的存在感相較于國產(chǎn)品牌較低。如果新一代翼搏有一天重返國內(nèi)市場(chǎng),你還會(huì)選擇它嗎?歡迎留言評(píng)論區(qū)一起聊聊。