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日產究竟多強大?探陸一竿子打翻一船偽越野,難怪友商忙搖人

發布時間:2024-05-14 12:32:45

中國人喜歡SUV,可以說是全世界都知道的事情,但聚焦至大家庭出行市場,如今卻呈現出割裂局面。

在20萬級左右的緊湊SUV市場中,很難找到提供6/7座布局車型,即便有,往往也是以犧牲第三排乘客體驗和后備箱裝載能力為代價;上升至30萬級市場,可選的合資燃油、新能源中大型SUV則有很多,但從入手門檻、滿足需求和解決痛點的角度來看,其距離心目中的“完美車型”始終還是差一點。

顯然,車企若是帶著“答案”去找“問題”,最終只能收效甚微;東風日產結合中國大家庭出行需求度身定制的探陸,便帶來了理想的解決方案。

憑借著軒逸、逍客等親民車型的持續暢銷,東風日產奠定了“量產幸福”的消費印象;一如既往的舒適性體驗,同樣賦予其“大沙發”的品牌標簽。作為全新的旗艦SUV,東風日產探陸自然是品牌優勢的集大成者,至于如何在大家庭出行市場中脫穎而出,探陸交出了一份出色答卷。

靈活空間,滿足每位乘客的舒適需求

若單純從“大家庭出行”的角度來看,MPV或許會成為不少人眼中的最優選;但對于兼顧宜家宜商需求,追求城市、郊區和戶外用車場景的消費者而言,6/7座中大型SUV無疑才是更合適的選項。如何在舒適表現上與MPV相媲美,對中大型SUV的空間布局提出較高要求。

就數據而言,探陸車長5130mm、軸距2900mm,既保留了乘載空間的拓展潛力,又考慮到窄路掉頭、城區停車的便利需求,即便是新手司機也能輕松駕馭。同時,車身寬度1981mm,為第二排乘客帶來了舒適的社交距離,而238mm寬的中央過道,更方便第三排乘客自由進出。

大多數情況下,家用SUV是家中男/女主人的通勤工具,日常乘坐體驗如何,與情緒價值息息相關。探陸采用由NAPPA 真皮覆蓋的前排座椅,支持加熱、通風功能,營造出親膚愜意觸感;13喇叭BOSE音響,以及標配前排多層隔音玻璃和主動降噪功能,則可緩解堵車焦慮和工作疲憊,在重復生活中開辟出心靈的棲息之地。

面對全家出行場景,探陸的第二排獨立座椅支持前后、靠背及頭枕調節,能令不同乘客均找到舒服坐姿,緩解長途乘車疲勞;可折疊的座椅扶手,在滿足支撐性的同時,更便于兒童座椅的放置與旋轉。即便是第三排座椅,探陸仍提供了1473mm橫向空間,以及獨立出風口、充電接口及杯架,再加上同級獨有的“一鍵進入”功能,其舒適性和便利性都達到領先水平。

除了面面俱到的乘坐體驗以外,探陸還擁有多達24處儲物空間,無論是手機、鑰匙,還是化妝包、高跟鞋,都能得到妥善放置;行李艙的下沉式儲物格,靈活的座椅組合,以及二三排放倒后的2m縱深空間,也能滿足垂釣、露營、自駕、滑雪等場景下的裝載需求。如此來看,探陸足以算得上家用SUV領域的“全能選手”。

扎實安全,提供看不見的貼心守護

為了從激烈競爭中脫穎而出,如今的家用SUV確實很“拼”,在車身尺寸越造越大的同時,更將冰箱、彩電等越級配置搬進車內,號稱“第二起居室”。不過,相較于另一個生活空間,家用SUV車主更注重安全保障,每當透過車內后視鏡看到后排的父母、孩子,都能感受到沉甸甸的責任。

顯然,雖說“安全性能”很難通過直觀數據轉化為產品競爭力,但并不妨礙探陸在看不見的地方提供貼心守護。

就拿被動安全來說,探陸全系標配9個安全氣囊,其優勢在于,氣囊數量上同級領先,能夠在各種極端場景下、為每位乘客提供安全保護;更實現安全水平的一視同仁,即便是入門級車型,也沒有在安全層面縮水。此外,考慮到撞擊對不同位置乘客的影響,探陸還引入了前排二級式安全氣囊、二排側氣囊以及90L 同級最大三排全覆蓋側氣簾,應對翻滾、側翻以及二次撞擊,也能實現大事故化小、小事故化了。

提到主動安全,造車新勢力的“智駕體驗”令不少消費者向往;反觀合資品牌,雖然不說,但不代表沒有。探陸就是最好的例子,其搭載16 項智能主動安全科技,包括預碰撞智能剎車、超視距碰撞預警、車道偏離修正,以及油門誤踩糾正等功能,既能降低城區道路的盲區風險,又能為高速行駛保駕護航,令每一次出行都更加安心。

此外,隨著氣溫逐漸升高,車輛內飾注定逃不過太陽炙烤,而座艙空氣質量如何,成為二胎奶爸、三代同堂家庭迫切關心的問題。基于用戶焦慮,探陸一方面采用環保材質的皮質飾板,從源頭處降低有害物質及刺激性氣味產生;另一方面則引入GCMS 測試客觀定量、“金鼻子”真人團隊主觀評價,從而實現高于國標水平的車內空氣質量。

在家用SUV車主眼中,這份“安全守護”的含金量有多高,想必已經不言而喻了。

出眾性能,家用與越野融合的誠意之作

理想中的家用SUV,應該在適用場景、綜合性能層面做加法,在出行焦慮、使用成本層面做減法。參照這一標準,近兩年爆紅的新能源中大型SUV市場有不少熱門選項,但對于追求穩妥、務實的用戶來說,冷靜思考、精打細算之后,依舊會投探陸一票。

就動力來看,探陸搭載了VC-TURBO超變擎2.0T發動機+采埃孚9AT變速箱,具備最大馬力252Ps、最大扭矩376N·m的性能儲備,無論是起步響應,還是高速超車,都能游刃有余;同時,9AT變速箱在低扭輸出、平順性和可靠性方面也更具優勢,優化日常駕駛體驗的同時,為拓展整車的越野能力打下了基礎。

說到“越野”,探陸還提供了全地形六模四驅控制系統,在標準、經濟和運動模式之余,智能動態中央差速器、B-LSD 電子制動差速鎖以及YMC 動態扭矩控制系統協同配合,能夠解鎖沙地、泥地和雪地通過能力,既能帶你領略山川河谷的美景,又能在北方冬季、南方雨季為出行多添一道保障,成為一款兼顧樂趣與可靠的家用SUV。

最后,不妨談一下探陸的使用成本。除了百公里不到9L的油耗表現以外,探陸官方指導價為23.98萬-30.18萬元,本身并不算貴;而在包含母親節、父親節的五、六月份中,探陸還推出3000元預定金頂17000元的“現金膨脹禮”、置換補貼10000元的“摯愛煥新禮”,以及保客專屬禮和五年雙保超值福利。再結合保值率和品牌力來看,探陸綜合使用成本高不高,價格誠意有多大,便可一目了然。

結語:現如今,家用SUV市場呈現出百家爭鳴的景象,但真正出眾的產品,應該是從“用戶思維”出發,以合理的尺寸、布局,扎實的安全性與穩定性,以及考慮到用車全周期的需求痛點設計而來。顯然,探陸便是精準貼合這一標準的產品,其傳承幸福、舒適無憂的品牌內核,有望獲得更多中國大家庭的共鳴。

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