中國(guó)人喜歡SUV，可以說(shuō)是全世界都知道的事情，但聚焦至大家庭出行市場(chǎng)，如今卻呈現(xiàn)出割裂局面。
在20萬(wàn)級(jí)左右的緊湊SUV市場(chǎng)中，很難找到提供6/7座布局車型，即便有，往往也是以犧牲第三排乘客體驗(yàn)和后備箱裝載能力為代價(jià)；上升至30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，可選的合資燃油、新能源中大型SUV則有很多，但從入手門檻、滿足需求和解決痛點(diǎn)的角度來(lái)看，其距離心目中的“完美車型”始終還是差一點(diǎn)。
顯然，車企若是帶著“答案”去找“問(wèn)題”，最終只能收效甚微；東風(fēng)日產(chǎn)結(jié)合中國(guó)大家庭出行需求度身定制的探陸，便帶來(lái)了理想的解決方案。
憑借著軒逸、逍客等親民車型的持續(xù)暢銷，東風(fēng)日產(chǎn)奠定了“量產(chǎn)幸福”的消費(fèi)印象；一如既往的舒適性體驗(yàn)，同樣賦予其“大沙發(fā)”的品牌標(biāo)簽。作為全新的旗艦SUV，東風(fēng)日產(chǎn)探陸自然是品牌優(yōu)勢(shì)的集大成者，至于如何在大家庭出行市場(chǎng)中脫穎而出，探陸交出了一份出色答卷。
靈活空間，滿足每位乘客的舒適需求
若單純從“大家庭出行”的角度來(lái)看，MPV或許會(huì)成為不少人眼中的最優(yōu)選；但對(duì)于兼顧宜家宜商需求，追求城市、郊區(qū)和戶外用車場(chǎng)景的消費(fèi)者而言，6/7座中大型SUV無(wú)疑才是更合適的選項(xiàng)。如何在舒適表現(xiàn)上與MPV相媲美，對(duì)中大型SUV的空間布局提出較高要求。
就數(shù)據(jù)而言，探陸車長(zhǎng)5130mm、軸距2900mm，既保留了乘載空間的拓展?jié)摿Γ挚紤]到窄路掉頭、城區(qū)停車的便利需求，即便是新手司機(jī)也能輕松駕馭。同時(shí)，車身寬度1981mm，為第二排乘客帶來(lái)了舒適的社交距離，而238mm寬的中央過(guò)道，更方便第三排乘客自由進(jìn)出。
大多數(shù)情況下，家用SUV是家中男/女主人的通勤工具，日常乘坐體驗(yàn)如何，與情緒價(jià)值息息相關(guān)。探陸采用由NAPPA 真皮覆蓋的前排座椅，支持加熱、通風(fēng)功能，營(yíng)造出親膚愜意觸感；13喇叭BOSE音響，以及標(biāo)配前排多層隔音玻璃和主動(dòng)降噪功能，則可緩解堵車焦慮和工作疲憊，在重復(fù)生活中開(kāi)辟出心靈的棲息之地。
面對(duì)全家出行場(chǎng)景，探陸的第二排獨(dú)立座椅支持前后、靠背及頭枕調(diào)節(jié)，能令不同乘客均找到舒服坐姿，緩解長(zhǎng)途乘車疲勞；可折疊的座椅扶手，在滿足支撐性的同時(shí)，更便于兒童座椅的放置與旋轉(zhuǎn)。即便是第三排座椅，探陸仍提供了1473mm橫向空間，以及獨(dú)立出風(fēng)口、充電接口及杯架，再加上同級(jí)獨(dú)有的“一鍵進(jìn)入”功能，其舒適性和便利性都達(dá)到領(lǐng)先水平。
除了面面俱到的乘坐體驗(yàn)以外，探陸還擁有多達(dá)24處儲(chǔ)物空間，無(wú)論是手機(jī)、鑰匙，還是化妝包、高跟鞋，都能得到妥善放置；行李艙的下沉式儲(chǔ)物格，靈活的座椅組合，以及二三排放倒后的2m縱深空間，也能滿足垂釣、露營(yíng)、自駕、滑雪等場(chǎng)景下的裝載需求。如此來(lái)看，探陸足以算得上家用SUV領(lǐng)域的“全能選手”。
扎實(shí)安全，提供看不見(jiàn)的貼心守護(hù)
為了從激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，如今的家用SUV確實(shí)很“拼”，在車身尺寸越造越大的同時(shí)，更將冰箱、彩電等越級(jí)配置搬進(jìn)車內(nèi)，號(hào)稱“第二起居室”。不過(guò)，相較于另一個(gè)生活空間，家用SUV車主更注重安全保障，每當(dāng)透過(guò)車內(nèi)后視鏡看到后排的父母、孩子，都能感受到沉甸甸的責(zé)任。
顯然，雖說(shuō)“安全性能”很難通過(guò)直觀數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但并不妨礙探陸在看不見(jiàn)的地方提供貼心守護(hù)。
就拿被動(dòng)安全來(lái)說(shuō)，探陸全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，其優(yōu)勢(shì)在于，氣囊數(shù)量上同級(jí)領(lǐng)先，能夠在各種極端場(chǎng)景下、為每位乘客提供安全保護(hù)；更實(shí)現(xiàn)安全水平的一視同仁，即便是入門級(jí)車型，也沒(méi)有在安全層面縮水。此外，考慮到撞擊對(duì)不同位置乘客的影響，探陸還引入了前排二級(jí)式安全氣囊、二排側(cè)氣囊以及90L 同級(jí)最大三排全覆蓋側(cè)氣簾，應(yīng)對(duì)翻滾、側(cè)翻以及二次撞擊，也能實(shí)現(xiàn)大事故化小、小事故化了。
提到主動(dòng)安全，造車新勢(shì)力的“智駕體驗(yàn)”令不少消費(fèi)者向往；反觀合資品牌，雖然不說(shuō)，但不代表沒(méi)有。探陸就是最好的例子，其搭載16 項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技，包括預(yù)碰撞智能剎車、超視距碰撞預(yù)警、車道偏離修正，以及油門誤踩糾正等功能，既能降低城區(qū)道路的盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，又能為高速行駛保駕護(hù)航，令每一次出行都更加安心。
此外，隨著氣溫逐漸升高，車輛內(nèi)飾注定逃不過(guò)太陽(yáng)炙烤，而座艙空氣質(zhì)量如何，成為二胎奶爸、三代同堂家庭迫切關(guān)心的問(wèn)題。基于用戶焦慮，探陸一方面采用環(huán)保材質(zhì)的皮質(zhì)飾板，從源頭處降低有害物質(zhì)及刺激性氣味產(chǎn)生；另一方面則引入GCMS 測(cè)試客觀定量、“金鼻子”真人團(tuán)隊(duì)主觀評(píng)價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)高于國(guó)標(biāo)水平的車內(nèi)空氣質(zhì)量。
在家用SUV車主眼中，這份“安全守護(hù)”的含金量有多高，想必已經(jīng)不言而喻了。
出眾性能，家用與越野融合的誠(chéng)意之作
理想中的家用SUV，應(yīng)該在適用場(chǎng)景、綜合性能層面做加法，在出行焦慮、使用成本層面做減法。參照這一標(biāo)準(zhǔn)，近兩年爆紅的新能源中大型SUV市場(chǎng)有不少熱門選項(xiàng)，但對(duì)于追求穩(wěn)妥、務(wù)實(shí)的用戶來(lái)說(shuō)，冷靜思考、精打細(xì)算之后，依舊會(huì)投探陸一票。
就動(dòng)力來(lái)看，探陸搭載了VC-TURBO超變擎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚9AT變速箱，具備最大馬力252Ps、最大扭矩376N·m的性能儲(chǔ)備，無(wú)論是起步響應(yīng)，還是高速超車，都能游刃有余；同時(shí)，9AT變速箱在低扭輸出、平順性和可靠性方面也更具優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化日常駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，為拓展整車的越野能力打下了基礎(chǔ)。
說(shuō)到“越野”，探陸還提供了全地形六模四驅(qū)控制系統(tǒng)，在標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式之余，智能動(dòng)態(tài)中央差速器、B-LSD 電子制動(dòng)差速鎖以及YMC 動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)協(xié)同配合，能夠解鎖沙地、泥地和雪地通過(guò)能力，既能帶你領(lǐng)略山川河谷的美景，又能在北方冬季、南方雨季為出行多添一道保障，成為一款兼顧樂(lè)趣與可靠的家用SUV。
最后，不妨談一下探陸的使用成本。除了百公里不到9L的油耗表現(xiàn)以外，探陸官方指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)-30.18萬(wàn)元，本身并不算貴；而在包含母親節(jié)、父親節(jié)的五、六月份中，探陸還推出3000元預(yù)定金頂17000元的“現(xiàn)金膨脹禮”、置換補(bǔ)貼10000元的“摯愛(ài)煥新禮”，以及保客專屬禮和五年雙保超值福利。再結(jié)合保值率和品牌力來(lái)看，探陸綜合使用成本高不高，價(jià)格誠(chéng)意有多大，便可一目了然。
結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)如今，家用SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的景象，但真正出眾的產(chǎn)品，應(yīng)該是從“用戶思維”出發(fā)，以合理的尺寸、布局，扎實(shí)的安全性與穩(wěn)定性，以及考慮到用車全周期的需求痛點(diǎn)設(shè)計(jì)而來(lái)。顯然，探陸便是精準(zhǔn)貼合這一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，其傳承幸福、舒適無(wú)憂的品牌內(nèi)核，有望獲得更多中國(guó)大家庭的共鳴。