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奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽株洲站收官

發(fā)布時間:2024-05-16 08:55:43

引擎轟鳴,燃擎賽道。5月12日,東風風神奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽首站在株洲國際賽車場完美收官,來自各行各業(yè)的31位車手駕駛“四冠王”奕炫為熱愛“勁擎”奔跑,圓夢賽道的英姿依舊歷歷在目。今天,根據(jù)車手們的采訪點滴,走近他們的人生飛馳瞬間。

01賽車手張祺:說奕炫20萬,我都信!

“身邊的朋友都不看好我,但是我偏要證明給他們看”,第二回合亞軍得主張祺手握獎杯豪氣地說。

株洲國際賽車場賽道全長3.77km,擁有14個彎道,高低落差很大,對車手的駕駛技術(shù)、車輛的性能要求都很高。為了能夠盡快熟悉場地,張祺在每一場練習賽和排位賽后,都要認真分析超車點和風險點,以期獲得更好的成績。

當賽車手是一件很酷的事情,但不是人人都能成為賽車手,為了追求賽車夢,出身普通家庭,從物流行業(yè)轉(zhuǎn)向賽車行業(yè)的張祺,格外珍惜每一次接觸賽車的機會。他表示:“我是一個很拼的人,對自己要求也很嚴苛,只要站在了賽場上,就會全力以赴、毫不保留地拼到最后。彎道是很容易被超車的地方,奕炫的操控性真的很不錯,讓我每一次過彎都快速精準穩(wěn)定,不給別人超越我的機會”。

張祺很熟悉搭檔戰(zhàn)車非凡的操控力,曾多次在不同場合體驗過風神奕炫,但和隊友李晨宇都還是第一次開奕炫原廠動力賽車下賽道。張祺說到:“作為賽車行業(yè)工作者和賽車手,我見識過很多不同的爆改車型,奕炫這種原廠動力下賽道的車型反而讓我更想進一步地探究其實力。第一回合決賽,我在動態(tài)發(fā)車時有點失誤,損失了很多時間,但它在賽道上的表現(xiàn)讓我很驚喜,原廠馬赫動力發(fā)動機,配合上幾乎無頓挫的變速箱,給了我極限沖刺的底氣,最后取得了好成績。以奕炫的超車速度、過彎穩(wěn)定性來看,說它是15萬-20萬元級別的車型,我也相信”。

最后,張祺還感謝隊友李晨宇:“李老師跑過國內(nèi)外多場比賽,駕駛過很多不同風格的賽車,因為戰(zhàn)車太給力,他與奕炫簡直達到了人車合一的境界,又快又穩(wěn),我們兩相互配合,最后一起站上了領(lǐng)獎臺”。

(奕炫杯第二回合頒獎)

02賽車手胡濟嵐:首次開奕炫,似曾磨合多年!

賽道新人胡濟嵐之前是一個生活UP主,她說:“我喜歡賽事運動已經(jīng)有幾年時間,賽道跑了不少,但是參加的比賽并不多,感謝奕炫杯給我機會,讓我能夠在國內(nèi)為數(shù)不多由官方舉辦的統(tǒng)規(guī)賽賽場上盡情追夢”。胡濟嵐認為,在國內(nèi)想?yún)⒓右粓龈咭?guī)格的賽事并非易事,而奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽顯然拉低了參賽門檻,讓更多人有機會開上賽車馳騁賽場。胡濟嵐也曾糾結(jié)于高昂的參賽費用,但是奕炫杯讓她輕松入賽,她后續(xù)還會繼續(xù)報名。

“賽道我也上過,賽事我也比過,因為女性特有的細致,我確實有一定的優(yōu)勢,但我最擔心的卻是奕炫這款車是否好開、易上手。”胡濟嵐是這次奕炫杯株洲站唯一的女車手,她也是第一次接觸奕炫。

經(jīng)過自由練習賽、排位賽的幾番磨合,胡濟嵐打消了顧慮:“我發(fā)現(xiàn)自己真的是杞人憂天了,奕炫真的出乎我的意料,這款車不僅上手快,還特別好開,沒有什么生疏感,它就像是和我已經(jīng)磨合很久的老朋友,與我配合十分默契,讓我十分享受這幾場比賽。”

只要有夢想,就要勇敢追。如果說在賽道上入彎切彎、自由奔跑是胡濟嵐的夢想,那么,東風風神奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽則是她實現(xiàn)夢想的加速器,將助其暢享“飛馳人生”。

奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽株洲站是東風風神由賽事參與者向組織者轉(zhuǎn)變的首場比賽,低門檻的設(shè)定為更多車迷打開了參賽的大門。除了張祺、胡濟嵐之外,民間高手謝舟、易正東、朱海強、陳梓楊,汽車媒體人孫一嶠、宋楓樺、周藝威及花卷等實力悍將都積極響應,彰顯了賽事不凡的影響力。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽讓賽事不再遙遠,讓速度與激情更加貼近普通人。

5月18日-19日,奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽上海站即將開賽,敬請期待!

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