如果說起日系車,我想大多數小伙伴心中出現的三個觀點,那就是可靠、耐用、容易開等特點,而在日系車陣營當中,日產逍客也絕對算得上一款備受歡迎的緊湊型SUV了,其在市場中的銷量一直以來都保持著一個強勁的表現,而如今為了應對當下競爭激烈的汽車市場,東風日產也是針對日產逍客舒適版推出了一定的優惠政策,像日產逍客舒適版目前優惠之后的售價也下探到了9.88萬元。今天我們就來深入探討一下這臺日產逍客舒適版,看看它究竟值得入手嗎?

在外觀設計上,日產逍客舒適版就是一副中規中矩的SUV造型,在細節之處它也是延續了日產家族的設計,在視覺效果上給人一種較為犀利的感覺。像前臉的格柵方面,日產逍客舒適版便采用了梯形的中網設計,其中網內部也是采用了梯形的鍍鉻裝飾條,配合車頭兩側的大燈組,給人一種較為緊湊的感覺。不過,這里需要注意的是,在燈組的光源方面,日產逍客舒適版由于只是入門級車型,其只是配備了鹵素光源,在燈組的亮度上略顯普通,但是自動大燈和大燈高度可調功能以及延伸熄燈功能的存在,還是為車輛提供了一定的實用性。

在側身設計上,日產逍客舒適版采用了雙腰線的設計,在視覺效果上給人一種較為流暢的感覺,同時車頂的線條還帶著一些溜背式的語言,再加上車窗周邊的鍍鉻裝飾條以及側裙方面的防擦板,在整體的精致質感上還是表現不錯的。不過在輪轂的設計上,日產逍客舒適版還是差一些意思,看起來有一些廉價的感覺。

尾部設計上,日產逍客舒適版的設計中規中矩,其尾燈組采用了分體式的設計,并且還是V字造型,同時車頂的高位擾流板也是為其增添了幾分運動感,并且在后包圍方面,日產逍客舒適版也是采用了黑色的包圍件,配合銀色的底護板,在視覺效果上,增強了車輛的層次感。

在空間方面,得益于2646毫米的軸距以及4401毫米的車長,其車內的空間表現還是較為出色的。以一位身高1.75米的乘客為例,在后排入座的時候,其腿部空間還是比較寬敞的,雖說不至于讓你輕松的翹起二郎腿,但也不會有很憋屈的情況出現,但是在頭部空間上,由于日產逍客舒適版并未配備天窗,所以車內的采光效果會比較差,從而產生一些壓抑的感覺。

至于前排的設計,日產逍客舒適版依舊是“日產老一套”。它在內飾的設計上中規中矩,同時車內的整體配色也是以黑色為主,配合紅色縫線工藝,算是提升了其車內的質感,但是9英寸的觸控屏幕顯然讓人提不起太大的興趣,但是在功能性方面,日產逍客舒適版也是配備了Nissan Connect智能輔助系統,該系統囊括了很多便捷性的功能,像導航、車聯網、OTA升級、語音識別等功能,該車全部都有配備。在實用性上也有著不錯的表現。

日產逍客舒適版在動力方面的表現偏弱,其只是配備了一臺2.0L的自然吸氣發動機,它也只能為車輛帶來111kW的最大輸出功率和194N·m的最大輸出扭矩,變速箱方面,日產逍客舒適版也沒有任何的改變,其依舊是CVT變速箱。從數據上來看,我們不難看出日產逍客舒適版在動力表現上較為弱勢,但偏弱的動力為其帶來了較為可觀的燃油經濟性,因為日產逍客舒適版的百公里油耗僅為6.67L,同時這臺車在開起來的時候也是較為平順,但是如果你想要激烈駕駛的話,這臺日產逍客舒適版還是有些力不從心的感覺。