梅龍高速近日發生塌方事故,警示我們必須重新審視自己的駕駛習慣。夜晚行車視線受限,事故頻發,盡量選擇日間出行。在高速上,維持100公里的時速可以有效減少風險。同時,與前車保持至少200米的安全距離,為突發狀況預留足夠反應時間至關重要。節假日盡量避開高峰,提前或延后出行,減少路上壓力。更多的時候,選擇高鐵等公共交通工具,可能是更安全、更便捷的選擇。
梅龍高速的塌方事故讓很多人心有余悸,那一刻路上的車輛突然變成了坐在家里看驚悚片的我們。想想看,如果是咱們自己在那,那心情絕不僅僅是“緊張”兩個字能描述的。這不,社區里的老王前幾天還跟我說,他那天就在不遠處,聽說了這事兒直接把車掉頭,改走國道了。

這事兒給我們的警示不是一點半點。首先,夜里開車真的要三思而后行。視線不好,萬一路面有什么情況,比如這次的塌方,或者是突然冒出來的野生動物,反應時間明顯不夠。老李家的小兒子上個月夜里開車,差點沒撞上路邊的一頭牛,嚇得他現在提到夜里開車兩眼直冒冷汗。

再說說速度問題。咱也不是職業賽車手,高速上開到一百公里每小時已經足夠了。超速駕駛,風險直線上升,一旦需要緊急剎車或者躲避障礙物,后果不堪設想。老張上次就是因為速度太快,雨天在高速上打滑,差點造成大事故。
接下來要聊的是車距問題。這個很多司機都容易忽視,特別是在高速上。保持足夠的車距,至少200米,這不是開玩笑的。前面有緊急情況,至少可以給自己留個反應的時間,不至于追尾。就拿上次高速上的連環追尾來說,如果當時大家都能保持足夠的車距,后果絕對不會那么嚴重。

節假日出行,這個更是個大難題。每到這時候,高速上的車比平時多多了。咱們這的小陳,上個國慶節就被堵在高速上五個小時,直接把假日樂趣都堵沒了。所以,能不趕在節假日高峰出行就盡量避開,不然真的是自找罪受。
最后,說到最實際的一點,如果條件允許,還是盡量選擇高鐵或者飛機出行。安全又快捷,何樂而不為呢?上次我就是選擇了高鐵去北京,兩個小時準時到達,舒服得很。反觀老劉,非得自己開車,結果堵在半路上,耗時耗力不說,心情也全無。
