近幾年來，MPV車型成為汽車市場中的香餑餑，因此新推出的MPV車型也不少，騰勢D9、嵐圖夢想家、豐田賽那等等都是經(jīng)典的代表作，直至今日，MPV的勢頭依然火熱。就在不久前的北京車展上，又有數(shù)款MPV車型推出，而在這其中，東風(fēng)風(fēng)行星海V9以便宜的售價(jià)和較強(qiáng)的綜合實(shí)力成功吸引了一部分消費(fèi)者的目光，那么這款MPV究竟表現(xiàn)如何呢？近日我們對東風(fēng)風(fēng)行星海V9進(jìn)行了深度試駕，接下來就重點(diǎn)和大家說說這款車的亮點(diǎn)和不足。
首先說亮點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為星海V9最大的亮點(diǎn)就是在同價(jià)位車型中它獨(dú)一無二的豪華舒適性。
放眼目前的MPV市場，大家都在卷高端卷豪華，因此MPV的價(jià)格也被打上去了，動(dòng)輒30萬以上的MPV車型一個(gè)接一個(gè)；而放眼20萬以下的家用MPV車型，大家卷的大多都是空間和家用性，豪華感自然沒有那么出眾。
星海V9剛好就鉆了這么一個(gè)“空子”，在把價(jià)格打到了20萬以下的同時(shí)，星海V9并沒有犧牲它的豪華舒適性，經(jīng)過一天的體驗(yàn)，個(gè)人感覺他的豪華舒適性是完全不輸給30萬級(jí)別的MPV車型的，在同級(jí)別車型中也是獨(dú)一無二的存在。
我們一排一排的講，首先是前排，星海V9的主駕座椅搭載了10向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，包含加熱、通風(fēng)和8點(diǎn)位按摩功能，并且自帶座椅記憶。而副駕座椅則配備了女王專屬副駕，同樣擁有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱、通風(fēng)和8點(diǎn)位按摩功能，另外它還有五種預(yù)設(shè)按摩模式，還能通過語音一鍵將座椅調(diào)節(jié)為半躺模式，副駕駛的體驗(yàn)非常好。如今連小孩都明白的一個(gè)道理，把女王伺候好了，一切就都好了。
再到第二排，星海V9的第二排可以說是應(yīng)有盡有，小桌板、腿托、座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅按摩通通給到。與此同時(shí)，它還擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)+同級(jí)唯一左右調(diào)節(jié)的兩個(gè)獨(dú)立豪華航空座椅，210mm同級(jí)二排超寬中央通道、1020mm同級(jí)最長二排座椅滑軌，不管是空間還是舒適性都直接拉滿。
最值得一提的就是星海V9的第三排，市面上很多MPV的第三排其實(shí)都像個(gè)擺設(shè)，既憋屈坐著也不舒服，但是星海V9的第三排做的非?？孔V，它的第三排空間甚至能和一般的豪華轎車的后排媲美，而且它的座椅還采用了下沉式設(shè)計(jì)，座椅靠背角度也非常大，坐在第三排也能夠直接躺平。試駕當(dāng)天一百多公里的路程，有一半的時(shí)間我是坐在第三排的，這么說吧，第三排非常適合躺著睡覺，一躺就著。
在內(nèi)飾用料部分，星海V9的全車都采用了高端環(huán)保的皮質(zhì)用料，搭載擁有良好透氣性和回彈性的3D mesh作為軟質(zhì)層，VOC 8項(xiàng)物質(zhì)有6項(xiàng)低于國標(biāo)5%以下，進(jìn)入車內(nèi)根本聞不到什么異味，再加上打孔和縫線的細(xì)節(jié)處理，以及專屬的LOGO刺繡，豪華尊貴感立馬就凸顯了出來。
第二個(gè)亮點(diǎn)就是星海V9的油耗表現(xiàn)了。根據(jù)官方介紹，星海V9搭載馬赫動(dòng)力混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是中國汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到200km，饋電情況下綜合油耗也僅5.27L/100km。
而經(jīng)過我們的實(shí)測，在滿油和接近滿電的情況下，表顯的可用續(xù)航里程達(dá)到了1200多公里，在電量充足的情況下，其油耗可以做到1.0L/100km以下，經(jīng)過一天100多公里的測試，它的綜合油耗也僅為3.4L/100km。作為一臺(tái)中大型MPV，相比傳統(tǒng)的燃油MPV，星海V9的確能省去不少的燃油開支。
有不少人都說過這樣一句話“安全才是最大的豪華”，在安全表現(xiàn)上，星海V9也是相當(dāng)?shù)某錾?。主?dòng)安全方面，星海V9搭載了5R 5V 12U（即5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)全景攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)）傳感器架構(gòu)，匹配高精度地圖及定位系統(tǒng)，達(dá)到了厘米級(jí)定位精度，在試駕過程中，我們也測試了高速領(lǐng)航功能，非常的好用，要知道風(fēng)行星海V9是35萬以下唯一配備高速NOA的新能源MPV。另外風(fēng)行星海V9還支持遙控泊車、自選車位、記憶泊出和自動(dòng)泊車。
在被動(dòng)安全方面，星海V9擁有1500MPa超高強(qiáng)度鋼防護(hù)，最厚區(qū)域高達(dá)3.2mm，全車高強(qiáng)鋼用量達(dá)70%，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比20.5%以上。另外它還擁有6個(gè)安全氣囊+超長側(cè)面氣簾等等這些來保護(hù)乘員的人身安全。
除去以上這些亮點(diǎn)，其實(shí)星海V9在其他方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)，比如它的雙前臉設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了傳統(tǒng)文化的韻味，又展現(xiàn)出時(shí)尚現(xiàn)代的氣息；豐富的空間表現(xiàn)也能滿足全家各種出行的需求；動(dòng)力和配置也都是可圈可點(diǎn)。
當(dāng)然了，一款新上的車不可能全是亮點(diǎn)，星海V9稍顯不足的地方就是它的風(fēng)噪，低速情況下其實(shí)還不太明顯，但在高速情況下，風(fēng)噪就表現(xiàn)的偏大了，這個(gè)后期是可以去改正和加強(qiáng)的。
車神探有話說
整體而言，東風(fēng)風(fēng)行星海V9絕對是一款值得推薦的好MPV車型，在同價(jià)位車型中，它基本就是獨(dú)一無二的存在。就算是和越級(jí)的車型相比，它也毫不遜色。所以在品牌和傳播力上，東風(fēng)風(fēng)行還需要再加把力，來讓更多人知道這款好車。