近期,長安啟源正式解答了網友對E07的疑惑。長安啟源E07是長安集團歷時四年打造的一款新汽車。
正如長安汽車總裁王俊在北京車展長安啟源E07發布會上說的:
長安汽車應對內卷的最好辦法就是回歸到用戶需求的本質和初心,回歸到用戶那些還沒有被滿足的需求,開發出能滿足這些需求的原創全新產品才能真正應對行業內卷。消費者被迫在轎車、SUV、皮卡做選擇題,不是消費者沒有需求,而是供給側沒有提供滿足這樣需求的產品。
長安啟源E07配置有滑動后穹頂設計,新車配合Air Lock電動隔斷、電動平翻尾門,CDC空氣懸架可以在SUV和轎跑間來回切換。
換句話說,表面上長安啟源E07定位的是中大型高端智能電動SUV,但實際上,它是可以通過空氣懸架的升降變身轎跑,并且因為夸張的載物量,還能切換成為一款皮卡車....
是的,你沒有看錯,皮卡-SUV-轎車。是可以在一輛車上同時出現的。
作為參考:長安啟源E07搭載的空氣懸架其調節范圍在靜態下可達90毫米,懸架調至最高狀態時,車輛離地間隙最高可達227毫米,降至最低狀態時,車輛離地間隙只有127毫米。
當然了不僅是離地間隙夸張,長安啟源E07的還能在行駛過程中自由切換自己的風阻系數。
它的空氣懸架能在車輛行駛過程中根據行駛速度自動調整車身高度,從而將風阻系數降低至轎車的0.237cd!并且新車的主副駕均配備了零重力座椅,擁有12向電動調節及電動腿托。如果你愿意將座椅調到平躺的姿勢,也能做到像轎跑一樣躺著開車。
至于皮卡功能,主要體現在載物量和承載力上,長安啟源E07的后艙承重能力達到了300kg。
300kg又是什么概念呢?
普通的兩廂轎車,行李箱承重能力通常不到100kg,三廂轎車大概在100-150kg左右,一般的SUV車型大概能達到200kg左右....
在尺寸部分,長安啟源E07車身尺寸5045x1996x1640(1665/1695)mm,軸距3120mm。。比Cybertruck短,但是這個尺寸對于國內車位來說更合適一些。
放倒后排座椅,可以獲得1667毫米*寬1028毫米的空間,一位身高186.5厘米的大哥可以獲得很好的休息空間;
收起隔斷打通前后艙,再打開電動平翻尾門,可以將空間進行進一步拓展,得到最長2880毫米,最寬1550毫米,接近4.5平米的空間,兩位身高186.5厘米的大哥可以獲得很好的休息空間。
在性能部分,長安啟源E07具備四驅模式,底盤為前雙叉臂后integral H臂懸架,鑄造前減震器塔、鑄造torque box、后車身一體壓鑄。
懸架調至最高狀態時,車輛涉水深度可達600毫米(SUV常規約350毫米),在動力方面,有單電機和雙電機可選 ,最大功率598馬力,極速能到210 km/h,純電續航里程達到700km。
新車已經進入上市倒計時了,感興趣的朋友,不妨關注一下。