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品牌向上 持續(xù)蛻變,48V激擎助力福田皮卡4月銷量同比增長41.7%

發(fā)布時間:2024-05-19 20:00:27

隨著五一黃金假期的到來,全國各地文旅局可謂卷出新高度:繼哈爾濱、淄博后甘肅天水、廣西柳州等多個冷門城市躋身“頂流”,自駕探索越來越成為消費者假期出行的選擇之一。而高端、乘用化皮卡也越來越成為繼SUV后的自駕首選:今年4月發(fā)布的行業(yè)汽車報告中,皮卡市場整體銷售數(shù)據(jù)呈下滑趨勢。然而,主打高端乘用化的火星皮卡卻逆流而上,激情助力福田皮卡實現(xiàn)了41.7%的同比勁增。特別是在云南、湖北區(qū)域,火星皮卡銷量、占有率同環(huán)比均實現(xiàn)正增長,其中武漢同比增長337.1%,云南同比增長63.3%,上市一年的品牌為何“后勁”如此十足?

  

皮卡行業(yè)同比下跌 福田&火星逆勢領(lǐng)跑成活力城市首選

2024年4月皮卡終端上險數(shù)據(jù)為26836輛,較去年4月同比下跌7.02%,整體銷量小幅下跌,整體市場需求動力稍顯不足。地區(qū)銷量排行方面,新疆、內(nèi)蒙古、四川分別以2326、1742、1507的銷量數(shù)據(jù)包攬前三,而在地區(qū)銷量增長方面,一線、新一線城市則展示出十足潛力:黑龍江、湖北、上海分別以28.2%、25.3%、23.6%的同比增長率稱霸皮卡增量潛力榜。

  

在行業(yè)整體疲軟時,一家企業(yè)要做到逆勢增長,并不容易。面對市場增長動力不足時,頭部企業(yè)也很難保持銷量增長,并可能出現(xiàn)較大幅度下降。據(jù)終端上險數(shù)據(jù)顯示,4月,常年位列皮卡行業(yè)第一的長城,銷量出現(xiàn)同比下滑;鄭州日產(chǎn)常年在皮卡行業(yè)排名第三,同比數(shù)據(jù)也出現(xiàn)下降。

  

面對4月皮卡行業(yè)稍顯無力的市場態(tài)勢,福田火星皮卡卻逆勢兩位數(shù)高增長,領(lǐng)漲行業(yè)。據(jù)終端上險數(shù)據(jù)顯示,4月,福田火星皮卡上險銷量1107輛,同比增長41.7%,同比增幅位居主流皮卡企業(yè)前茅,位居皮卡行業(yè)銷量第五。

上市一年仍后勁十足 高端乘用化定位掀起皮卡新熱潮

在行業(yè)疲軟期卻做到逆勢兩位數(shù)高增長,更多原因是來自于火星皮卡品牌對市場需求的精準把握:隨著越來越多城市對皮卡車型的限行政策進行了調(diào)整,皮卡路權(quán)逐漸平等。同時城市化進程的減慢,使得人們越來越渴望逃離城市的喧囂,追求更為寬廣和自然的戶外生活。因此,寬敞、實用且具備越野能力的乘用化皮卡逐漸成了眾多消費者的首選。火星皮卡則深入洞察新一代消費者心理,舉起民族自主皮卡“高端化、乘用化”大旗。

  

自23年火星皮卡推出以來,火星7、火星9等系列車型迅速滿足了市場與消費者的期待。其全尺寸車身設(shè)計,車寬近2.1米,軸距超3.5米,車長近5.8米,為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間和強大的承載能力。

  

而在動力性能上,火星皮卡同樣表現(xiàn)出色。其基于新一代全尺寸皮卡平臺打造,搭載了行業(yè)首款48V柴油混合動力系統(tǒng),中低速扭矩提升至270牛米,綜合扭矩可達450牛米,起步迅速不遲緩,爬坡不費力,且整車油耗降低了10%,展現(xiàn)了卓越的能效性能。同時,百年采埃孚8AT變速箱的加持,也使得駕駛感受更加順暢,與主流皮卡形成鮮明對比。

  

此外,火星皮卡還配備了智能適時四驅(qū)系統(tǒng),設(shè)有“泥地、沙地、雪地、運動、標準、經(jīng)濟、高速”七種駕駛模式,實現(xiàn)了全地形掌控,無論是家庭出游還是野外探險,都能為駕駛者提供穩(wěn)定、安全的駕駛體驗。優(yōu)秀的產(chǎn)品力讓火星皮卡在同類產(chǎn)品中脫穎而出。

乘用理念再進階 火星皮卡汽油版激擎助力pickup+

今年4月,火星皮卡汽油版閃耀上市,無疑進一步彰顯了火星皮卡在乘用化轉(zhuǎn)型道路上的升級與突破。火星皮卡汽油版不僅繼承了以往的全尺寸車身+全系加持多連桿后懸+電動助力轉(zhuǎn)向,還沿用了內(nèi)飾方面的豪華舒適,大面積軟包裝飾、多功能自動空調(diào)、14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表盤等配置,舒適豪華程度堪比SUV。此外,火星皮卡還配備了先進的駕駛輔助系統(tǒng),如前方碰撞預(yù)警、360度全景影像和L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)等,為駕駛者提供全方位的安全保障。

  

  

火星皮卡汽油版的上市進一步鞏固了其在全尺寸皮卡市場中的領(lǐng)先地位,更是對品牌實力的一次有力證明。火星皮卡品牌通過推出汽油版車型,實現(xiàn)了“柴汽雙動力”的布局策略,這不僅豐富了產(chǎn)品線,還助推了銷量的不斷攀升。

  

回顧火星皮卡從“破圈而出”到“銷量大增”的歷程,這不僅是市場需求、產(chǎn)品優(yōu)勢和口碑贊譽的合力體現(xiàn),更是火星皮卡堅持創(chuàng)新、追求卓越、關(guān)注消費者需求的結(jié)果。火星皮卡憑借其在皮卡市場的深度洞察,以及對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴苛要求,成功打造出符合市場趨勢和消費者期待的產(chǎn)品,贏得了市場的廣泛認可。

  

展望未來,火星皮卡憑借在北京車展上驚艷亮相的火星9穿越版,以及最新曝光的全新產(chǎn)品手繪圖、渲染圖等,再次證明了其在創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)方面的實力。同時,隨著宿營車等圈層車型的推出,火星皮卡滿足了消費者對于個性化、多元化出行方式的需求。

  

  

我們有理由相信,火星皮卡將憑借這些創(chuàng)新和努力,進一步鞏固其在市場中的領(lǐng)先地位,成為皮卡市場的佼佼者。

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