近日，捷豹針對品牌旗下F-PACE車型推出了90周年紀念版以及SVR 575版兩款車型，同時宣布F-PACE車型將在今年年底正式停產(chǎn)。

捷豹F-PACE（X761）定位于中型SUV，基于iQ-AI（D7a）模塊化平臺打造，最早于2015年在底特律北美國際車展發(fā)布，并在2015年法蘭克福國際車展首次亮相；據(jù)悉，捷豹F-PACE自2015年上市以來，已經(jīng)生產(chǎn)超過32.8萬輛，也算是一代經(jīng)典車型了，不過未來捷豹將專注于電動車型，所以不得不停產(chǎn)捷豹F-PACE。

因此，在國內(nèi)市場，目前在售的捷豹P250 R-Dynamic HSE車型整車優(yōu)惠已經(jīng)達到了19.80萬元，預計年底停售前車型優(yōu)惠還將迎來進一步提升。

捷豹F-PACE在國內(nèi)一直是采取進口方式銷售，其在售的車型提供2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機可以選擇，指導價格區(qū)間在47.2萬-66.8萬元區(qū)間，競品車型指向凱迪拉克XT5、沃爾沃Xc60、林肯航海家等。

具體來看捷豹F-PACE 90周年紀念版車型，其外觀采用了R-Dynamic設計風格，外后視鏡、側(cè)車窗邊框、車身細節(jié)裝飾件均進行黑化處理，并配備有黑色輪輞。此外新車在尾部還將增加90周年專屬標識。

在外觀方面，新車沒太大變動，前臉采用家族化盾形格柵設計，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進行裝飾，大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有折線形的日行燈，視覺效果犀利。兩側(cè)大尺寸導流槽配上梯形進氣口，運動氣息十足；

側(cè)面，車頂弧度明顯，搭配鯊魚鰭有效增加了運動感；腰線部位采用分段式設計，從前翼子板延伸到車尾，點綴出車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設計有隆起的黑色飾板，帶來了一定的力量感；輪轂采用經(jīng)典多輻式造型，風格大氣；

尾部車頂配備了小尺寸擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組造型比較扁平，搭配內(nèi)凹的牌照框點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備了粗壯的黑色飾板以及銀灰色防擦板，排氣管采用了隱藏式布局。

車內(nèi)，捷豹F-PACE 90周年紀念版配備了運動座椅、撞色縫線、全景天窗、360度全景影像等配置，同時該車內(nèi)飾細節(jié)還加入了鋁制裝飾件。動力上新車將提供四缸、六缸柴油發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng)，其中插電式混合動力車型WLTP純電續(xù)航里程為64千米。

至于捷豹F-PACE SVR 575可以理解為捷豹F-PACE的性能版車型，配備有22英寸鍛造黑色輪輞以及紅色剎車卡鉗，外觀多處細節(jié)都進行了黑化處理，車尾還采用了雙邊共四出式排氣系統(tǒng)，同時捷豹F-PACE SVR 575版還將配備麂皮材質(zhì)的運動座椅，座椅通風、加熱等功能也不會缺席。

動力部分，捷豹F-PACE SVR 575版將搭載5.0升機械增壓V8發(fā)動機，最大功率為575馬力，峰值扭矩為700牛·米，相比普通版車型最大功率增加了25馬力，0-96km/h加速時間為3.8秒，匹配的依然是8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。