5月20日消息，據(jù)路透社報道，大眾汽車旗下高端品牌奧迪周一表示，將與其中國合資伙伴上汽集團聯(lián)合開發(fā)中國特有的智能電動汽車新平臺。
此舉是在大眾與中國達(dá)成具有里程碑意義的合作協(xié)議約10個月后發(fā)生的，突顯出西方品牌和傳統(tǒng)汽車制造商面臨越來越大的壓力，需要進(jìn)行調(diào)整，以在全球最大汽車市場日益激烈的電動汽車競賽中生存下來。
奧迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉。
奧迪和上汽集團將開發(fā)基于名為高級數(shù)字化平臺的新架構(gòu)的車型，該德國傳統(tǒng)品牌在一份聲明中表示，該平臺使奧迪能夠?qū)⑸鲜袝r間顯著縮短 30% 以上。
聲明稱，在新平臺上運行的三款電動汽車中的第一款預(yù)計將于 2025 年上市。
該公告揭示了奧迪與上汽進(jìn)一步合作的計劃，大眾于7月份宣布將收購小鵬汽車（9868.HK） 4.99%的股份，耗資約 7 億美元，并計劃到 2026 年聯(lián)合推出兩款大眾品牌電動車型。
歐洲日益依賴中國電動汽車專業(yè)知識的另一個例子是法意汽車制造商 Stellantis (STLAM.MI)，本月早些時候表示，其與中國合作伙伴零跑汽車（9863.HK）合資，零跑汽車將于9月開始在歐洲銷售兩款車型。
奧迪通過其兩家合資企業(yè)（一家與上汽集團合作，另一家與一汽集團合作），在中國的兩款電動車型 Q4 e-tron 和 Q5 e-tron 上使用了大眾的電動汽車專用 MEB 平臺，同時與保時捷共同開發(fā)了新的電動汽車平臺。
奧迪最早將于2025年在中國與一汽的合資企業(yè)（SASACJ.UL）開始生產(chǎn)基于其總部開發(fā)的高級電動平臺（PPE）架構(gòu)的首款電動汽車。
路透社此前報道稱，奧迪Q6L e-tron將在中國配備華為的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。
路透根據(jù)中國乘聯(lián)會和字節(jié)跳動汽車信息平臺動車地的數(shù)據(jù)計算，奧迪兩款電動車型今年前四個月在華銷量總計6,420輛，占電動汽車總銷量的0.45%。