特斯拉正掀起新一輪促銷，但其在中國(guó)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)正在喪失，近期銷量下滑，且在中國(guó)汽車制造商不再跟隨其降價(jià)，用戶注意力已轉(zhuǎn)向如小米 SSU7 等新款車型，網(wǎng)友調(diào)侃仿佛聽到了老馬心碎的聲音。彭博社記者馬克·古爾曼稱，蘋果的 Vision PRO 似乎難逃 VR 設(shè)備普遍命運(yùn)，其上市初期雖風(fēng)光無(wú)限，但現(xiàn)在熱度消退，預(yù)約體驗(yàn)下滑且有爽約情況，門店銷量暴跌，還面臨用戶使用頻率降低問題，網(wǎng)友戲稱第五次工業(yè)革命就此隕落。曾經(jīng)的“雪糕刺客”鐘薛高縱使跌落神壇在破產(chǎn)邊緣，卻仍話題不斷，昨晚新浪財(cái)經(jīng) CEO 鄧慶旭發(fā)微博稱鐘薛高創(chuàng)始人就算賣紅薯也要還債，還補(bǔ)充鐘薛高創(chuàng)始人林勝說(shuō)不跑不賴不慫，引發(fā)網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友稱營(yíng)銷大于產(chǎn)品與服務(wù)最終會(huì)被反噬。英偉達(dá) CEO 黃仁勛在一檔節(jié)目中表示人形機(jī)器人將成為大眾化制品且成本遠(yuǎn)低于預(yù)期，稱廉價(jià)汽車售價(jià) 1-2 萬(wàn)美元，人形機(jī)器人也可達(dá)到此價(jià)位且在特定人工環(huán)境中更靈活多才多藝，此前特斯拉 CEO 馬斯克也表達(dá)類似看法，稱人形機(jī)器人成本僅為特斯拉電動(dòng)汽車一半。瑞士銀行巨頭近日宣布將從 6 月起在全球進(jìn)行 5 輪裁員，首輪 6 月開始，后續(xù) 8、9、10、11 月還有幾輪，預(yù)計(jì)可節(jié)省約 950 多億元成本，去年 6 月瑞銀完成對(duì)瑞士信貸收購(gòu)后成為巨無(wú)霸銀行，全球員工增加約 4.5 萬(wàn)人達(dá) 12 萬(wàn)，網(wǎng)友感嘆連瑞銀都扛不住了。
