國內新能源汽車的火熱,一下子讓合資燃油車沒了聲音,很多老牌車型只能靠大幅優惠來吸引消費者,這之中也包括馬自達,經過整備之后,雖然長安馬自達帶來了自己的新能源產品,但是在用戶眼里,能夠代表馬自達的還是之前的那幾款,于是剛剛馬自達官方開啟了馬自達3 昂克賽拉的限時優惠活動,其中2.0L優惠后跌進9萬以內,售價8.99萬起,只不過限量1000臺,那么問題來了,對比目前火熱的秦PLUS DM-i榮耀版,馬自達3 昂克賽拉還值得買嗎?
我們直接來對比產品,首先顏值方面,馬自達3 昂克賽拉依舊保留馬自達的經典設計元素,一看就具備非常明顯的運動風格,包括前后標志性燈組和中網,以及較長的引擎蓋等,都讓這款車比秦PLUS DM-i榮耀版更年輕不少。
在尺寸方面,馬自達3 昂克賽拉車長4662毫米,軸距2726毫米,相比秦PLUS DM-i榮耀版更差別不算特別大,后者更長,但軸距不及馬自達3 昂克賽拉。不過需要注意的是,馬自達3 昂克賽拉一直都是運動為主打,乘坐空間比較一般,所以實際乘坐表現,秦PLUS DM-i榮耀版還是更好一些。
內飾部分,兩車完全是兩種不同風格,看到馬自達3 昂克賽拉,你會仿佛回到10年前的燃油車時代,沒有很夸張的屏幕,沒有簡潔內飾,但是分布了大量實體按鍵,中控臺的設計感也比較強,一切以駕駛者為核心。當然,秦PLUS DM-i榮耀版內飾做的也挺有設計感,豪華和科技融合的很好,并且屬于這個時代的智能車機、液晶大屏等一應俱全,車機功能也足夠豐富,更適合家庭用戶。
在動力方面,馬自達3 昂克賽拉這次將2.0L價格拉進到了9萬元以內,性價比不錯,而這臺2.0L發動機動力只能算一般,最大158馬力,匹配6擋手自一體變速箱,放在燃油車市場尚可,畢竟馬自達這套動力匹配足夠平順、運動,但是面對新能源產品,燃油動力毫無優勢,畢竟DM-i超級混動目前可以說是一個標桿插混系統,串并聯的動力行駛可以帶來更純粹的電感,所以平順性、舒適性完全挑不出毛病,即便是7.98萬的入門版秦PLUS DM-i榮耀版也能夠有不錯水平。而在加速表現上,依靠強大的電機,秦PLUS DM-i榮耀版可以輕松做到零百加速8秒以內,如果換做燃油車,將會是2.0T的水平,馬自達3 昂克賽拉毫無優勢。
當然,雖然一些參數上馬自達3 昂克賽拉占不到便宜,但是在一些場景下,它依舊有不少魅力,例如馬自達3 昂克賽拉有著更加出色的底盤調校,雖然它和秦PLUS DM-i榮耀版一樣,都用的是前麥弗遜+后扭力梁,但是調校水平完全不是一個級別,馬自達3 昂克賽拉的行駛質感更高級,懸架韌性十足,并且能夠兼顧運動,同級產品中可能只有法系車可以做到。而在高速行駛時,馬自達3 昂克賽拉也同樣能夠發揮出優勢,懸架帶來的穩定性表現會提升駕駛者自信。
所以總體來說,雖然馬自達3 昂克賽拉2.0L車型給出了優惠,不到9萬就可以買到,但是相比秦PLUS DM-i榮耀版,它在動力、空間、能耗、配置等方面沒有任何優勢,但由于產品特性,馬自達3 昂克賽拉依舊保有著同級少有的運動屬性,相比電車的傻快,它更能帶來駕駛樂趣,所以如果你能夠拋開它的缺點,就沖運動而去,那么現在的馬自達3 昂克賽拉算是個性的選擇。