亚洲一区二区三区无吗_中文视频一区_yw.尤物在线精品视频_亚洲一区中文在线

首頁 > 活動線報 > 每日福利 > 今年一半項目都和AI有關” 有贊的AI構想能擔起利潤增長重擔嗎?

今年一半項目都和AI有關” 有贊的AI構想能擔起利潤增長重擔嗎?

發布時間:2024-05-23 17:09:46

今年中國有贊(HK08083,股價0.095港元,市值31.33億港元)春季發布會定位北京,創始人白鴉解釋原因時說,“古有南水北調”,他希望北方商家可以像南方商家一樣收獲增長。他所說的增長,只重點聚焦“利潤”這一項。

“消費市場進入存量時代,收入翻一倍不再現實,但收入增長10%—20%,利潤翻一倍卻可以做到。”白鴉表示。

17年前,白鴉在博客上這樣寫道:平淡的某天,一個家伙在群聊中說“我們需要一顆開放出去的心”,“需要一個行業氛圍”。一切動力來源于大家的高度統一和高度不一致,統一的是想法,不一致的是各自風格。

于是,他和好友共同投資創辦了界面設計公司UCDChina,但在2013年停止了更新。原因是“各自去做起了創業者、產品經理”。但今年它回歸了,“因為AI時代的到來”,白鴉說。

“我們今年有一半的項目都和AI有關”,他覺得,中國企業服務行業也全部都會用AI重做一遍,“不然一年之內就會死掉”。去年今日,有贊發布了自己的AI產品——加我智能,一年已過,它是否已經擔得起“利潤增長”這個重擔?

 

消費范式轉移 存量時代更需要“利潤”

如今的消費世界,變化多端,人們的生活日常就是反射的棱鏡。過去十年,消費互聯網遵循金字塔式結構,達成了對未來樂觀的共識。但如今,消費趨勢正經歷范式轉移,形成兩極分化。

托馬斯·庫恩在《科學革命的結構》里,對這種視角變化的意義作過詳細的解釋。他認為科學革命更重要的意義在于完成了視角的轉換,并把這種視角的轉換叫作范式轉移。

比如,過去互聯網為新消費品牌提供了增量空間,但互聯網人群滲透率見頂,流量的增量開始減少。從百花齊放到寒冬來襲,新消費品牌似乎只用了一年的時間。消費心理上,追求平價但花費更多、在尋找性價比高的產品中花費更多,消費決策時間延長。體驗和品質開支增加:興趣消費、情緒價值和沖動消費成為局部消費升級的驅動力。

對應之下,供給一側或是平臺、商家端,做生意的邏輯也徹底變了。直播改造電商,流量和渠道的分發開始變得復雜;低價策略回歸,京東、阿里一同瞄準“百億補貼”;“卷”消費體驗變得更加迫切,大家開始放棄曾經的“表面功夫”。

白鴉認為,增量市場要快速規模,存量市場則需追求穩定利潤增長。“除非你覺得你所在行業還在大的增量市場,當然還是要把規模做成第一位。但你的行業以存量為主,排第一位的是利潤,排第二位的才是新客規模的增長。”白鴉如此解釋。

在他看來,大部分行業想把生意翻一倍都變得不再現實。但如果生意增長10%-20%,利潤翻一倍,還是有很多商業主體可以做到。

2023年,中國有贊經調整凈利潤4228.9萬元,同比扭虧。圖片來源:財報截圖

中國有贊2023年年報數據顯示,公司全年營收為14.48億元,同比減少3.2%,但經調整凈利潤4228.9萬元,同比扭虧。而另一SaaS玩家微盟集團(HK02013,股價1.68港元,市值51.7億港元)雖然尚未扭虧,但經調整凈虧損也同比減少73.4%。盈利困局仍然待解,但賽道失速后,頭部公司紛紛聚焦財務指標的健康,經營上,成立大客戶部,同時尋找業務增量。

 

中國企服市場出清倒計時:“沒有AI一年就會淘汰”

前段時間,OpenAI推出了全能模型GPT-4o,它能夠接受多種輸入并生成相應的輸出,展示了毫秒級反應和多模態交互的新能力。而谷歌隨后在其I/O開發者大會上展示了其AI助手Astra和旗艦大模型Gemini。

并沒有在萬眾期待下血拼AI搜索,兩巨頭先從AI智能助手互相奇襲。AI賽場白熱化的態勢被無限延續,但似乎各家已經告別昔日單純的技術競爭,而更加關注應用和用戶體驗。

這是否也在說明,在商業經營層面,AI對人的替代很快就要來了?

白鴉指出,核心做法就是將用戶和銷售的最佳實踐作為“數據集”,將一線銷售和服務遇到的實際問題作為“測試集”,訓練一個完全可以勝任普通員工的智能系統,就已經誕生。呈現到用戶面前,只要會檢查、會點擊就可以用了。

AI爆火一年后的今天,再來問成本和效率的平衡,似乎也有了新的答案。白鴉認為,首先,重要的其實不是操作成本,而是通過節省學習成本,降低人才要求。其次是,提高成功概率的真正一面,是降低你的試錯成本。

“因為你想提高業績,你能做的運營也就是那么幾個環節。最后是提供創意供給,并加速創意供給的迭代,提高營銷轉化能力。”白鴉補充道。

過去一年,國內SaaS服務市場率先將AI視作恢復提速的良藥,有贊、微盟也都緊鑼密鼓地發布了自己的AI產品,而后迅速迭代。

用白鴉的話說,從前SaaS是堆砌了眾多功能的效率工具,當遇見AI后,它可以變成低成本使用的創造力工具。它完成的是讓你的運營從“跑步”變成了“騎車”。

“但是騎車是要學的,現在有了AI以后,數字化系統就會變成了智能化系統,從自行車換成了自動駕駛汽車。”對于這種指數級的變化,白鴉如此感嘆。他還判斷,國內企服、軟件市場全部都會這樣,沒有一家敢被落下,被落下的企業不出一年就會死掉。

對于AI引發的存量市場利潤增長的邏輯,有贊給出了“營銷轉化+復購分銷+AI”這樣一個公式。但最終效果如何,一定還需要非常多的嘗試。不過,AI革命的絕妙之處恰恰在于:你以為還需要很長時間來印證的事,也許一夜之間就會變天。到那時,誰會留在牌桌上、座次怎么分配,也就揭曉了。

每日福利更多>>

躋身智駕體驗第一梯隊|寶馬攜手Momenta共研專屬智能駕駛輔助系統 陣痛中迎來曙光,上汽通用加減法中的膽氣 馭電蓉城破霧疾馳|保時捷純電動Macan南區試駕 從顛覆到引領:問界M9重構中國高端市場的三重密碼 理想i8卡位精準,造型設計仍是“軟肋”? 無條件為C11老車主換電池,論三電質保我只服零跑! 誰還敢說中國品牌汽車不安全,這張榜單你直接甩他臉上 別克新能源轉型遇挫,E系列銷量慘淡,還有機會嗎? 好用的前備廂設計,為什么能做好的那么少? 當童年魔法遇見無限靈感,「靈動出奇 城市漫游」登陸天津 家庭智能出行新體驗,小鵬G7盛大上市,售價19.58萬元起 蔚來樂道 L90 重塑標桿 重新定義純電家庭出行方式 傳統燃油車6月反彈? 中汽協:上半年多指標兩位數增長 方程豹再攀新高躋身新勢力第7,承諾為智能泊車兜底 靈動好看 實用好開 比亞迪海鷗“非常鷗克” 6月車企銷量TOP10:車企的生存“圖鑒” 尚界首款車型預熱海報來了! 漢家族交付破百萬,比亞迪漢L賽道體驗日引爆性能狂歡 德系基因的再延伸,捷達VS8官圖發布 電動化浪潮下,寶馬堅守駕駛初心 搶不到人才,自研智駕的車企,突然被華為甩開距離 北京現代ELEXIO將9月上市,內飾布局也很“理想” 全新菲亞特500官圖,1.0升三缸混動,還是手動版本 消息稱鴻蒙智行上周新增訂單1萬臺左右,尊界S800車型占比接近10% 國四舊車淘汰置換34m³乘龍M3 6x2飼料車最高補10萬 蔚來冠軍紀念版,競速美學與極致駕控的完美融合 昆侖決104風云再起iCAR V23實力演繹15萬級“最能打”的純電方盒子 全系200馬力,1.5T+8AT,我看現代途勝L挺值得入手! 智駕一百多年前就有了,比亞迪又把它提升一個新高度 等什么等?海豹06DM-i旅行版正式上市:把“以后”變成“現在”
主站蜘蛛池模板: 荆州市| 横山县| 宝丰县| 泸州市| 普格县| 壶关县| 南雄市| 韶关市| 天镇县| 堆龙德庆县| 南阳市| 融水| 潼关县| 景德镇市| 奇台县| 铜梁县| 洛宁县| 绵竹市| 永登县| 兴城市| 武鸣县| 宁武县| 德庆县| 秦安县| 象山县| 贡嘎县| 河东区| 青岛市| 洛宁县| 福安市| 新田县| 老河口市| 浦县| 新乡市| 探索| 白水县| 石楼县| 花垣县| 绥滨县| 兴义市| 宜阳县|