鐵子們，最近零跑又放大招了！這不，人家新出的寶貝C11剛到店，狗哥我就迫不及待地殺過去一探究竟。嘿，這小子到底有啥絕活兒？對(duì)上老對(duì)手深藍(lán)S7、宋PLUS，誰才是真正的＂智能座駕＂？今兒個(gè)，就讓狗哥我給各位老鐵們一一道來！

先說外觀，這C11可不是蓋的。車頭大大的＂陣列式＂進(jìn)氣格柵，看著就霸氣十足。再配上一溜兒貫穿式LED大燈，瞬間炸街既視感拉滿！車身線條也利落硬朗，多輻式輪轂加黑色后視鏡罩，運(yùn)動(dòng)感＂upup＂的！這要是停在馬路邊上，保準(zhǔn)回頭率爆表。

 

 

坐進(jìn)車?yán)铮犯缥抑苯颖籆11的科技感給驚艷到了。三塊超大屏霸屏而來，尤其是中控那塊14.6寸的，不僅大還清晰。原來是用了高通8295的芯片，算力比同級(jí)最強(qiáng)。難怪界面切換絲滑流暢，秒殺某S7、某PLUS幾條街！

 

這還不算啥，最牛的是C11的語音交互。想導(dǎo)航？直接喊一嗓子＂高速優(yōu)先去迪士尼＂，輕松搞定。想調(diào)空調(diào)、窗戶？來一句＂打開車窗，關(guān)閉空調(diào)＂，分分鐘如你所愿。這智能程度，某些自稱＂智能網(wǎng)聯(lián)＂的車企都得俯首稱臣。

 

操控體驗(yàn)方面，C11的雙叉臂前懸掛，絕對(duì)算得上＂業(yè)界良心＂。山路過彎時(shí)，方向盤的反饋清晰，車身的支撐性也足夠。再加上偏硬的底盤調(diào)教，開起來那叫一個(gè)＂穩(wěn)＂＂準(zhǔn)＂＂狠＂！相比之下，S7和PLUS那軟趴趴的底盤，就有點(diǎn)＂貓慫＂了。

 

如果你是個(gè)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的主兒，C11的電池容量和續(xù)航絕對(duì)能讓你心服口服。43.74度電，300公里純電，這在同級(jí)車?yán)锟梢哉f是＂一騎絕塵＂了。S7才200，PLUS才150，弱爆好吧！更牛的是，加滿油的C11，續(xù)航可以達(dá)到1210公里。從北京開到上海，那都不是事兒！

 

當(dāng)然了，老狗哥我也不是那種睜眼說瞎話的主兒。C11雖好，但也不是十全十美。比如說，這哥們沒有激光雷達(dá)，某些L2級(jí)別的輔助駕駛功能，可能就實(shí)現(xiàn)不了。無線充電也就那么回事，功率才15W，充手機(jī)跟小電驢拉車似的，慢的一批。

 

還有啊，后備箱那個(gè)375L的容積，說實(shí)話有點(diǎn)小家子氣了。想裝個(gè)大號(hào)旅行箱，估計(jì)得跟后排座位杠上了。這要是全家出游，那可有得你受的。