3月初，第9代凱美瑞正式上市，2.0L汽油版車型售17.18-19.68萬元，2.0HEV版車型售17.98-20.68萬元，基本做到了“油電同價”。對于始終沒有被新能源車所占領的B級車市場，第9代凱美瑞的到來無疑是給這塊防御高地，又添上了一塊厚厚的裝甲。
全面升級 低價≠低質
第9代凱美瑞取消了純燃油版的2.5L車型，取而代之的是在動力輸出和燃油經濟性都有更好表現的2.0HEV版車型，17.98-20.68萬的價格也足夠親民。對于消費者而言這自然是好事，而對于同級其他車型來說則恰好相反。
造型方面，第9代凱美瑞采用的是全球化外觀造型，相比現在的第八代車型，車身線條更加的凌厲和筆直，并且車頭采用了下沉式的設計，從而擁有更強的俯沖感。在被貫穿式LED前臉搞得審美疲勞的當下，這樣的設計無疑讓人覺得眼前一亮。
車身側面延續了第八代凱美瑞凌厲的腰線以及修長的姿態，但是在細節上做了很多改變，例如全新的輪圈、全新的HEV標識、以及全新的賽博灰車身顏色等，車身尺寸4950/1850/1450mm，軸距2825mm。
車尾貫徹整車的運動風格，尾廂蓋上沿有一個小鴨尾翼的設計，尾燈的設計則和車頭相呼應，同樣是采用了C字型的設計。
座艙采用了全新的風格，層次感更強，而且采用了觸摸式的按鍵，更顯科技感，為了迎合國內的用車環境，第九代凱美瑞此次還升級了整個智能座艙的能力，配備了12.3英寸的全液晶顯示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。
全新的智能中控屏擁有8155芯片，搭配12G的內存以及128G的儲存空間，無論是開機速度還是打開應用的速度都較之前有顯著的提升。這一升級不僅提升了自然語言交互的處理精準度，還支持3D面容登陸，自動解鎖多種功能。不僅如此，它還加入了與華為共同研發的語音系統，語音指令響應速度提升60%，支持連續對話、可見即可說、多語種混合識別等能力。
在安全系統方面，第9代凱美瑞的進化也是非常全面，首先是增加了中央氣囊，防止發生側面撞擊時前排乘員碰在一起，形成二次傷害。
全系還標配了Toyota Safety Sense智行安全3.0，不僅優化了原有的功能，可選裝的增強版還新增了變道輔助、前方車輛穿行預警、駕駛員狀態監測等高階駕駛輔助功能。