當新能源在國內汽車市場熱火朝天的時候，大眾旗下的途觀L則堅守燃油市場，憑借沉穩(wěn)大氣的外觀設計和德系優(yōu)秀的機械素質被消費者所青睞。從終端來看近一年內中型SUV車型銷量排行榜中途觀L位居第二名，喜愛程度這也算是被市場和車主所驗證的。5月30日全新的2024款途觀L PRO版本車型即將上市

此次推出共計6款車型，分別為4款2.0T低功率版本和2款2.0T高功率版本，均匹配的是7擋雙離合變速箱。同時新車上市后，現(xiàn)款途觀L也并不會停售，這樣可選擇的就更多了。

外觀方面，跟現(xiàn)款相比，途觀L PRO變化還是挺大的。標準版前臉采用了橫幅鍍鉻飾條點綴的進氣格柵，同時其前大燈組的設計和ID.家族的設計有點相似，采用了通過裝飾板將兩側大燈相連的設計。R-Line版則是熏黑網(wǎng)格組成的進氣格柵，下包圍處采用大面積蜂窩裝飾，格柵處配備有“R”標識，前格柵內部為菱形結構。兩側大燈遠近光均采用的是LED光源，其中兩驅R-Line智尊版和四驅 R-Line智尊版配備了像素式燈光特色功能，照明更加出色。

車身側面，采用了傳統(tǒng)門把手設計，車窗周圍配備了鍍鉻裝飾條，上腰線為分段式設計肌肉感極強，車頂部分有著行李架功能，整個車身長度顯得十分修長，新車還提供了17英寸、18英寸、19英寸以及20英寸的四種尺寸輪轂可選。

車身尾部，采用貫穿式尾燈設計，整體視覺效果顯得圓潤飽滿，底部采用了隱藏式的排氣后包圍部分為熏黑設計，并加入鍍鉻飾條包圍。R-Line版后包圍著采用網(wǎng)格設計。

內飾方面，新車配備10.3英寸數(shù)字液晶儀表盤、15英寸懸浮式中控大屏，此外還配備11.6英寸全新副駕駛屏。車機基礎的科技配置已經十分豐富，CarLife、CarPlay、Hicar、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點、主動安全預警系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛功能、IQ.Drive輔助駕駛操作系統(tǒng)以及高通驍龍8155車載智能芯片等功能配置。

動力方面，搭載的是2.0T高低功率發(fā)動機，低功率發(fā)動機型號為DTH，最大功率137kW(186Ps)，最大扭矩320N·m，高功率發(fā)動機型號為DTJ，最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m。前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨立懸掛。傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，部分配置加入了四驅系統(tǒng)。

從4月SUV銷量榜當中看，現(xiàn)款途觀L排名18位，賣出了9354輛，對比曾經經常銷量過萬的自己，有所下降，但是也是燃油SUV銷量中的中流砥柱。在目前卷技術、卷價格、卷智能的情況下，途觀L PRO新智能化表現(xiàn)和科技配置更讓人期待。

相較于目前的市場和參考目前在售的入門版車型18.68萬元的指導價格，如果入門價格再低上1至2萬，銷量將有所突破較于唐DM-i也更具競爭力。