近幾年，隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，各家車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)也可謂是空前的激烈。而隨著當(dāng)下國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌崛起，也展現(xiàn)了非常多具有發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。今天我們要來(lái)聊一聊的便是數(shù)據(jù)銷(xiāo)量表現(xiàn)非常亮眼國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌比亞迪了，那么比亞迪旗下車(chē)型實(shí)力表現(xiàn)如何呢？接下來(lái)，我們將通過(guò)指導(dǎo)價(jià)格為18.98萬(wàn)元的 海豹2023款 550KM 冠軍版 精英型為例，看一看這款比亞迪海豹的整體實(shí)力究竟如何。
外觀設(shè)計(jì)
在外觀方面的設(shè)計(jì)當(dāng)中，融入了比亞迪的海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，前臉采用整體的封閉式彰顯其作為純電車(chē)型的語(yǔ)言，車(chē)頭采用了低趴式扁平的設(shè)計(jì)，非常具有個(gè)性的同時(shí)也顯得格外運(yùn)動(dòng)，同時(shí)較為明顯的是在車(chē)輛引擎蓋上采用了兩條極為有力量感的線條進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組。而前臉的下方霧燈位置造型則使用了不規(guī)則的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口的雙弧形飾板內(nèi)部用橫向布局，在視覺(jué)上起到了拉伸寬度的作用。
車(chē)身側(cè)面，海豹采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)可以非常清楚的看到整車(chē)的姿態(tài)呈現(xiàn)出前低后高的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)力量。同時(shí)在車(chē)輛側(cè)面采用了較為當(dāng)下流行的隱藏式門(mén)把手，更加彰顯了科技感。車(chē)輛中間通過(guò)一條曲線式的腰線進(jìn)行裝飾車(chē)身，起到了拉伸整體車(chē)輛長(zhǎng)度的作用。
車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)整體較為簡(jiǎn)潔大氣，貫穿式的后尾燈造型圓潤(rùn)，非常具有特點(diǎn)及辨識(shí)度，下方包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽極具戰(zhàn)斗力，搭配車(chē)底大面積的黑色護(hù)板和夸張的擴(kuò)散器組件，從車(chē)尾部分看去，使整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格拉滿。
空間表現(xiàn)
比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高為4800x1875x1460mm，軸距為2920mm，定位于中型車(chē)，接近3米的軸距也確保了空間使用非常寬敞。小編同事身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間有一拳三指，保持前排座椅不動(dòng)，進(jìn)入后排腿部有將近兩拳的空間，頭部還有一拳四指的空間。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
比亞迪海豹的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)單大氣為主，同時(shí)采用了很多的海洋美學(xué)內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素。整體的層次感很強(qiáng)。環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)包裹感很強(qiáng)，而分段式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體的質(zhì)感表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的。
同時(shí)這款車(chē)采用了三幅式的多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)，同時(shí)采用了皮質(zhì)的方向盤(pán)的握感表現(xiàn)也較為不錯(cuò)，值得一提的是這款車(chē)的多功能按鍵質(zhì)感表現(xiàn)不錯(cuò)。
而海豹這款車(chē)的內(nèi)飾采用了一塊10.25英寸的彩色電腦屏幕，同時(shí)這款車(chē)搭載了一塊15.6英寸的中控大屏，支持可旋轉(zhuǎn)功能。同時(shí)這款車(chē)搭載了DiLink 車(chē)載智能系統(tǒng)，功能上支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙車(chē)載電話、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)，同時(shí)標(biāo)配了語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)以及連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別，整體的反應(yīng)速度還是較為不錯(cuò)的。
座椅配置
比亞迪海豹這款車(chē)采用了仿皮材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，主副駕駛位均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，如前后移動(dòng)+靠背角度+高低調(diào)節(jié)，整體的乘坐感舒適，同時(shí)后排座椅支持40:60的放倒比例。
其他配置
比亞迪海豹這款車(chē)在配置方面表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的，在安全方面這款車(chē)除了常見(jiàn)的如ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)外，這款車(chē)在主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)上也非常全面，如車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警以及DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警。同時(shí)對(duì)于主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及車(chē)道居中保持和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能。而主副駕駛位匹配了前排安全氣囊，同時(shí)全車(chē)配置了側(cè)安全氣囊以及標(biāo)配了側(cè)安全氣簾，安全上還是較為不錯(cuò)的。
在輔助操控配置方面，這款車(chē)配置了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、360°全景影像、透明影像，支持定速巡航、自適應(yīng)巡航以及全速自適應(yīng)巡航功能。并且這款車(chē)搭載了高通驍龍690車(chē)載智能芯片，并搭載了L2級(jí)的輔助駕駛，功能上非常豐富全面，并且這款車(chē)提供了四種駕駛模式可供選擇。
值得一提的是，這款車(chē)支持前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及遙控移動(dòng)車(chē)輛功能，同時(shí)智能遙控鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙也進(jìn)行了配置。
動(dòng)力表現(xiàn)
在動(dòng)力方面，比亞迪海豹這款車(chē)搭載了一臺(tái)純電動(dòng)204馬力的后置單電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，傳動(dòng)方面，這款車(chē)匹配電動(dòng)車(chē)單速變速箱，官方百公里加速時(shí)間為7.5秒，最高車(chē)速180km/h。同時(shí)這款車(chē)在電池方面，采用的是比亞迪的磷酸鐵鋰電池，并且具有刀片電池的特色技術(shù)，首任車(chē)主不限年限/里程。電池容量61.4kWh，純電續(xù)航里程550公里，底盤(pán)方面采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，在起步階段以及中后期加速，其動(dòng)力表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。
最后，相信看到這里也會(huì)對(duì)這款比亞迪海豹 2023款 550KM 冠軍版 精英型這款車(chē)的實(shí)力表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的，尤其是其低趴的外觀造型設(shè)計(jì)，以及空間表現(xiàn)較為不錯(cuò)等等方面，使比亞迪海豹吸引了不少的年輕消費(fèi)者，如果你對(duì)這款車(chē)感興趣的話，不妨自己去親自試乘試駕，感受一下這款車(chē)的實(shí)力表現(xiàn)吧。