福特 Transit Custom 新一代車型推出了電動版，我們在今年年底該車在當地上市之前進行了試駕。

優點

一般直觀的內部
易于駕駛
與 Transit Custom 相同的裝載空間
缺點

當地定價不明
有效載荷低于柴油 Transit Custom
僅有一個電池選項
電動貨車市場仍處于起步階段，尤其是在澳大利亞。

雷諾早在 2017 年就首次嘗試推出Kangoo ZE，但一直停滯不前，直到過去幾年 LDV、梅賽德斯·奔馳和標致加入進來。

福特將于2023 年推出全尺寸電動貨車E-Transit ?，F在，它正通過E-Transit Custom進軍熱門中型電動貨車市場。

雖然柴油版Transit Custom已在澳大利亞開始向客戶交付，但電動貨車要到 2024 年第四季度才會上市。

所有 Transit Custom 車型均采用了新平臺，福特稱這是一個全新的平臺，取代了 2012 款 Transit Custom 使用的基礎，該平臺在機械上與 Transit 密切相關。

該平臺也將成為下一代大眾 Transporter 的基礎，不僅支持即將上市的柴油和電動 Transit Custom 車型，還支持尚未確認將在澳大利亞推出的插電式混合動力系統。

電動車型與柴油車和插電式混合動力車相比，具有獨特的格柵和標志，但除此之外，它們看起來基本相同。

福特 E-Transit Custom 售價多少錢？
我們希望能夠告訴您。

福特澳大利亞公司尚未公布當地的定價或規格，但已確認該車將僅以長軸距形式上市，并提供標準或高頂選項以及 160kW 動力系統。

我們預計 E-Transit Custom 的定價將低于更大型號的 E-Transit，后者最近降價 15,000 澳元后，目前的零售價為 89,990 澳元（不含上路費）。

主要競爭對手包括：

LDV eDeliver 7：59,990 澳元至 66,990 澳元
奔馳 eVito：91,051 澳元
標致 E-Expert：79,990 澳元
所有價格均不含上路費

福特 E-Transit Custom 的內部是什么樣的？
E-Transit Custom 的內部設計簡潔、現代且實用。

與福特新款廂式貨車和載人汽車系列的其他車型一樣，新款電動車型也配備了柱式換擋桿。這釋放了中控臺上的空間，但這是設計不佳的一個例子。

為什么？因為它的感覺基本上與指示器/雨刷桿相同，這意味著您在行駛過程中可能會在某個時候碰到它。

它很像梅賽德斯·奔馳的變速桿，但又不至于像現代使用的柱式變速桿或F-150中巨大的變速桿那樣笨重且不容易被誤認為是指示桿。

我們并不反對使用柱式變速桿，事實上，使用柱式變速桿意味著中央堆棧可以更平坦，從而更容易在任一扇門之間的前排座椅上滑動。

為此，前排完全平坦的地板也受到歡迎，尤其是對于中間的乘客來說。除了柱式換擋器外，我們還有其他一些不滿之處。

我們很欣賞在中央堆棧下方安裝無線充電板，但很難判斷您的手機是否正在充電，同時您可能會發現自己在進出車輛時不經意地抓住扶手下方的塑料架。

除了這些問題之外，E-Transit Custom 的內飾以其現代設計和功能令人印象深刻。福特表示，它聽取了各種貨車買家的意見，了解他們認為貨車缺少什么，最終推出了一些令人印象深刻的新功能。

其中之一是方向盤，是可選移動辦公包的一部分，它可以傾斜，然后裝上一個簡單的彈出式塑料蓋，讓你可以在方向盤后面使用筆記本電腦工作，而不需要笨拙地保持平衡。