近日本田汽車發(fā)布2024年4月全球產(chǎn)銷量業(yè)績，2024年4月本田汽車全球生產(chǎn)31.7萬輛，4月本田汽車全球銷量30.3萬輛，同比下降1.8%；1-4月本田全球累計銷量125.9萬輛。其中美國是本田全球最大市場，其次是日本和中國。

本田CR-V PHEV

本田全球銷量:美國撐起一片天 中國區(qū)面臨挑戰(zhàn)

具體分市場區(qū)域來看本田汽車4月全球銷量分布:

4月在日本銷量5.0萬輛，同比增長37.1%

4月在美國銷量11.7萬輛，同比增長0.4%

4月在加拿大銷量1.0萬輛，同比下降14.8%

4月在墨西哥銷量0.3萬輛，同比增長96.8%

4月在南美銷量0.8萬輛，同比增長7.7%

4月在歐洲銷量0.7萬輛，同比增長33.9%

4月在中東及非洲銷量0.2萬輛，同比增長20.4%

4月泰國銷量0.6萬輛，同比下降10.4%

4月在馬來西亞銷量0.5萬輛，同比增長1.6%

4月在印度尼西亞銷量0.6萬輛，同比下降21.9%

4月在印度銷量0.5萬輛，同比下降4.2%

4月在中國銷量7.4萬輛，同比下降22.2%

值得注意的是本田4月在美國銷量11萬6586輛，同比增長0.4%；1-4月累計銷量45萬0410輛，同比增長12.4%。本田在美國銷售強勁，支撐起了本田全球系列，貢獻了豐厚利潤。

本田旗下豪華品牌謳歌

本田全球車型銷量:雅閣萎靡 思域大賣 CR-V中堅

具體分主要車型來看本田4月銷量分布:

雅閣系列4月銷量2.5萬輛，同比下降46.4%；

思域系列4月銷量4.1萬輛，同比增長42.3%；

CR-V系列4月銷量5.8萬輛，同比增長3.4%；

本田雅閣

本田在中國

2024年4月本田在中國的終端汽車銷量為73831輛。廣汽本田4月終端銷量為33510輛，其中雅閣車型月銷量破萬。東風(fēng)本田4月終端銷量為40321輛；其中CR-V車型月銷量超1.5萬輛、思域車型月銷量破萬。

2024年1-4月本田在中國的終端汽車?yán)塾嬩N量為28萬0738輛，同比下降10.9%。廣汽本田1-4月累計銷量為14萬1871輛；東風(fēng)本田1-4月累計銷量為13萬8867輛。

本田CR-V

2024年3月本田在中國新車銷量同比下降26.3%，降至6萬449輛。隨著中國自主品牌2月下調(diào)純電動汽車等新能源汽車的價格，客戶流向了競爭對手。本田的在華銷量連續(xù)2個月低于上年同期。按合資公司來看，廣汽本田銷量3萬118輛，同比下降28%；東風(fēng)本田銷量3萬331輛，同比下降24.6%。

2024年2月本田中國銷量為45498輛，同比下降38.5%；2月因春節(jié)影響銷量下滑。

2024年1月本田中國銷量10萬960輛，同比增長57.2%；其中雅閣1月銷量超1.5萬輛，皓影、型格兩款車型月銷量均破萬，CR-V 月銷量超1.5萬輛、思域月銷量破萬。

本田思域

本田在中國銷量下滑除了本身本田現(xiàn)有投放車型沒什么競爭力外，2024年2月中旬比亞迪等自主品牌下調(diào)了多款車型的價格，打出了“電比油低”的廣告語，這一系列促銷行動推動消費者轉(zhuǎn)向新能源汽車。在全球競爭越來越激烈、中國企業(yè)席卷EV市場的背景下，日本廠商已經(jīng)落后。面對價格競爭激化，本田似乎也沒有什么應(yīng)對辦法，未來在中國銷量恐將進一步下滑。