2024年車市淘汰賽加劇，中國自主品牌乘用車市場份額不斷提升，達到了歷史新高，成為全球汽車產業中的“領航者”。
深圳車展期間，基于傳祺智電科技i-GTEC打造的傳祺M8大師超級混動版上市發布。作為廣汽傳祺推出EV+無憂解決方案后的首款車型。同時傳祺M6也迎來升級，傳祺M6 MAX尊榮版上市。
作為中國汽車產業崛起的代表品牌之一，廣汽傳祺多年來堅持在技術領域深耕，為市場提供了一批又一批備受用戶好評的優秀產品。廣汽傳祺負責人對記者表示，因為有十多年混動研發歷程，在電池、電機、電控領域優勢突顯，鉅浪動力系統擁有數百項核心專利術，率先完成了國內雙電機串并聯DHT開發量產。
憑借技術積累，廣汽傳祺推出了M8大師超級混動版。這款車搭載了同級獨有的混動專用發動機，匹配行業首創的雙電機平行軸串并聯2檔DHT，動力更強更平順。不僅是動力大師，還是節能大師。該車WLTC工況下續航達到了1057KM。
傳祺華為聯合創“新”計劃已在不久前的北京車展啟動，這也為傳祺M6 MAX注入了更多的科技元素。通過搭載華為HiCar系統，傳祺M6 MAX實現了手機與車機的無縫連接，讓駕乘人員獲得更加便捷的智能出行體驗。
自2017年以來，傳祺MPV市場份額不斷上揚，M8系列累計銷量超過32萬輛，居自主豪華MPV市場銷冠，保值率也是位列自主第一。傳祺M6系列上市至今累計銷量已經突破22萬輛，無論是銷量還是保值率都穩居10萬-15萬元級別MPV市場的冠軍。