頂級途銳滿足您對 R 標志的所有要求

我們喜歡的東西
毫無疑問地符合 R 的要求
插件技術增加了日常使用便利性
提供巨大力量
漂亮的內飾和豪華的設施
沒那么多
剎車踏板感覺需要改進
媒體屏幕需要學習
電動汽車續航里程比宣傳的要短
我甚至還沒有把它調到運動模式，但當我試圖讓這輛重達 2433 公斤的豪華 SUV 以看似不切實際的速度轉彎時，我的手心已經開始冒汗了。
一側的sss-heer下降的一系列 S促使我保持冷靜，但我無法否認新款大眾途銳 R正在嚴重慫恿我。'

可是，我的手為什么這么熱呢？

哦。我又碰到了方向盤加熱按鈕。這是大眾已經放棄的觸覺控制之一——但它仍然在這輛車上。

我把它關掉，然后等待更多，按下駕駛模式按鈕 - 運動 - 并啟動 3.0 升渦輪汽油 V6 發動機和 100kW/400Nm 電動機，以使這次駕駛更加難忘。
突然間，我周圍的環境變得模糊起來，我的右腳需要更用力地踩油門，當動力系統從麥當娜切換到瑪麗蓮·曼森時，八速自動變速箱敏銳地抓住了檔位。一切都亂套了。

當我以稍快的速度駛入急彎時，駕駛體驗幾乎變得難以忘懷。“該死！”我大叫，用力踩下剎車踏板，由于其再生制動系統，剎車踏板在動作頂部會出現空氣流動的問題。這讓我覺得我可能無法及時把車停下。

但是我做到了，車和內褲都完好無損，并且在彎道中以超自然的、違背物理學的加速度加速行駛，對于一輛在 Neutral Bay 和紐伯格林賽道都表現得非常出色的SUV來說，這種感覺就像是超自然的。
它的聲音并不大——事實上，幾乎沒有任何可聽見的聲音——對于傳統的 R 買家來說，這可能意味著它不會通過審查。

但它幾乎是無聲的，因為它是一款萬能的 SUV，在很多情況下都表現得沉穩，但如果你真的想要那種動作的話，它也是一臺爆發力十足的汽車。

它的平衡性非常好，當我在彎道之間快速穿梭時，它具有可控的可操縱性，我想知道這段輝煌的道路是否永遠不會結束。

4Motion 按需全輪驅動系統將動力傳送至柏油路面，22 英寸輪輞采用普利司通 Turanza T005 橡膠漆，285/35 規格，盡力保持這輛車的性能 - 在某些方面感覺像一輛大型重型掀背車 - 處于隱藏狀態。
幾分鐘后，彎道的彎曲混亂開始變得平緩，海拔較低、壓力較小的直道部分吸引著我去探索途銳 R 的動力系統的潛力……但數字限速標志顯示系統提醒我，這可能不是最好的主意。

這款大眾 SUV 的強大性能凸顯了其 MLB Evo 基礎的優勢——它與奧迪 Q7和Q8、賓利 Bentayga、蘭博基尼 Urus和保時捷卡宴共享平臺。

一位前Wheels工作人員選擇的山地駕駛路線正是您在駕駛保時捷時所希望的—— 當我下山后經過一輛911 GT3 RS時，我便到達了目的地。

回溯 24 小時，我正在監視數字儀器并準備開始我的超級里程數生活。
電池充滿電后，顯示電動汽車續航里程為 53 公里，現在是時候選擇 E-Mode 來查看這個 17.9kWh（總計）鋰離子電池組的容量了。

從埃森登菲爾茲到圖拉河上的南墨爾本的短途旅行應該能弄清楚什么是現實的，什么不是，雖然我們都知道電動汽車不是為高速公路駕駛而設計的，但它卻是買家實際上可能會做的那種通勤。

它以舒適模式在高速公路上疾馳，空氣懸架出色地保護了我，讓我在道路交匯處和偶爾的崎嶇路面上行駛。一旦駛上街道，懸架就真正閃耀了，減速帶被巧妙地消除，城市友好的轉向調校讓城市交通變得輕松自如——即使屏幕凍結，我的谷歌地圖像屏幕截圖一樣卡住了。不太理想。

即便如此，在短暫地喝完咖啡后，我又回到車里，穿過幾條小巷（不再有智能手機鏡像問題），密切關注電動汽車續航里程指示器，并盡量不要用力踩油門，以免超越電力驅動并啟動汽油發動機。如果你這樣做，它會重新啟用混合動力模式。
我看了看 15.0 英寸的觸摸屏和 12.0 英寸的駕駛員信息屏幕，想知道我是否可以在剩余續航里程內到達目的地，有點惱火的是沒有更簡單的方法來調整溫度設置——屏幕底部有一個觸摸條，我擔心我消耗的能量比我應該消耗的要多，因為，嗯，這是五月份的墨爾本，溫度設置為 23 度（是的，我的屁股加熱器當然是開著的）。

距目的地僅剩 1.4 公里，我們以每 100 公里 31.2kWh 的顯示速率和平均速度 29 公里/小時完成了 43 公里的電動汽車行駛，電池電量耗盡。

我使用混合模式運行最后一段路，如果再生制動器幫助補充電量，它仍然會重新使用電池組，如果你想給電池充電，汽油發動機也可以充當發電機。
此類 PHEV 的最大問題是，雖然標價上顯示的官方綜合循環數可能非常低（在本例中為 3.3L/100km），但很可能行駛 100 公里后就無法達到這個數字，因為一旦電池耗盡，汽油發動機就必須更加努力地工作。

雖然我相信勤奮的買家會考慮他們的通勤距離，是否可以在工作和家里充電（它具有交流電充電功能，最大 7.2kW 速率，并附帶模式 2 和模式 3 電纜），但如果你不插電并且你確實打算像 R 型那樣駕駛它，你會看到一些相當高的數字。