我們嘗試過(guò)最好的家庭面包車嗎？

私人貨車正在經(jīng)歷復(fù)興。福特并沒(méi)有滿足于現(xiàn)狀，推出了全新一代的個(gè)人 Tourneo Custom。它更大、更低，但最重要的是更實(shí)用，當(dāng)然還有柴油。

隨著孩子數(shù)量的不斷增加，家長(zhǎng)們開(kāi)始關(guān)注 Multivan 或 Tourneo 等汽車。而正是福特和大眾這兩個(gè)品牌再次擴(kuò)大了合作。眾所周知，福特開(kāi)發(fā)的平臺(tái)以及最新的 Tourneo 支架稍后將被大眾 Transporter 使用，因此我們也可以期待 Multivan 或 Caraveli 的成熟繼任者。

更好的外觀

盡管合作，但可以看出福特在這里扮演了主要的小提琴手。第三代 Tournea Custom 配備了適合它的革命性設(shè)計(jì)。新的前部形狀明顯更加符合空氣動(dòng)力學(xué)，還有旁路管道引導(dǎo)車輪和狹窄前燈周圍的氣流。它們也可以采用矩陣 LED 技術(shù)，但不幸的是，我們不得不滿足于標(biāo)準(zhǔn)的全 LED 餐具。它們的亮度足夠，而光錐的寬度尤其值得稱贊。

其余的交付按比例處理得很好。低矮但同時(shí)又寬的車身增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)外觀。前代產(chǎn)品具有類似的功能，但新產(chǎn)品將它們提升到了另一個(gè)水平。還有狹窄的側(cè)窗，其線條向上傾斜。特別是最后一排的乘客會(huì)欣賞巨大的窗戶，因此他們不會(huì)感到局促。

實(shí)際變化

由于車身較低的結(jié)構(gòu)，您現(xiàn)在幾乎可以放入任何車庫(kù)，高度永遠(yuǎn)不會(huì)超過(guò)兩米。但與此同時(shí)，內(nèi)部空間仍然存在，甚至更大。該車的長(zhǎng)度有所增加，基本版的軸距為3,100毫米，標(biāo)有L2的加長(zhǎng)版也為3,500毫米。然而，這并不是唯一的關(guān)鍵改進(jìn)，現(xiàn)有的六速自動(dòng)變速箱被八速變速箱取代，這也將牽引制動(dòng)拖車的最大允許重量增加到 2,500 公斤。

內(nèi)飾也發(fā)生了根本性的變化，前部已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)。其中最根本的變化是轉(zhuǎn)變方法。控制器已移至方向盤(pán)后面的控制桿，還添加了具有令人愉悅的圖形和簡(jiǎn)單控制的數(shù)字儀表板。一個(gè)新的、更大的信息娛樂(lè)顯示屏也取代了空調(diào)面板。圖形很棒，不幸的是不能說(shuō)響應(yīng)速度。不過(guò)，設(shè)置空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的。

后座是關(guān)鍵

對(duì)于后座乘客，有一個(gè)單獨(dú)控制的第三空調(diào)區(qū)，以及一對(duì)可選的滑動(dòng)門(mén)。就我們而言，它們是機(jī)械的，這絕對(duì)不是一個(gè)愉快的選擇。如果可以并且想要更舒適，一定要選擇帶按鈕的版本或全電動(dòng)版本。門(mén)又重又大，并不總是能夠正確關(guān)閉它。

加長(zhǎng)版確實(shí)為所有乘客提供了足夠的空間，同時(shí)保留了足夠的行李空間。這款新穎的產(chǎn)品采用了軌道系統(tǒng)，而最后第三排有三個(gè)獨(dú)立座椅的版本也將上市。目前，這樣的選項(xiàng)僅位于第二行。您可以在座椅上安裝 4 個(gè) ISO-FIX 底座，始終位于第二排和第三排最外側(cè)的座椅上。處理座椅要容易得多，它們更輕，您可以將它們轉(zhuǎn)向相反的行駛方向。

在最后一排，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)帶襯墊的長(zhǎng)扶手，這是之前版本所沒(méi)有的。 USB端口一共有8個(gè)，大部分是USB-C。您可以支付額外費(fèi)用選擇全景屋頂、百葉窗或滑動(dòng)中心桌。