前段時(shí)間，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了集團(tuán)3月份的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，其中長(zhǎng)安馬自達(dá)的3月份銷(xiāo)量為6132輛，前三個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)共1.93萬(wàn)輛，盡管與去年對(duì)比，今年前三月的銷(xiāo)量增加了38.82%輛，但總體來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存在感實(shí)在太弱，以至于外界普遍認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力烈度的加劇，馬自達(dá)最終會(huì)被眾多對(duì)手給擠出中國(guó)，不過(guò)最近從海外，傳來(lái)了一個(gè)好消息，讓不少馬自達(dá)的鐵粉們看到了些希望。

近日有外媒報(bào)道稱，馬自達(dá)正在開(kāi)發(fā)一款代號(hào)為“J90A”的大中型純電轎車(chē)，而從定位來(lái)看，它將取代現(xiàn)在的阿特茲，成為其這一檔次新的接替者，據(jù)了解，該車(chē)將會(huì)被命名為馬自達(dá)EZ-6，其架構(gòu)是基于最新的純電平臺(tái)由長(zhǎng)安汽車(chē)和馬自達(dá)聯(lián)合打造，預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間將會(huì)是今年的北京車(chē)展期間。

根據(jù)網(wǎng)上的曝光圖片來(lái)看，這款新車(chē)的前臉繼承了馬自達(dá)“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”的經(jīng)典元素，前臉的大尺寸格柵可以被點(diǎn)亮，看上去酷炫十足，而新車(chē)的大燈相較于燃油版阿特茲來(lái)說(shuō)更加扁平犀利，看上去很有運(yùn)動(dòng)范，內(nèi)部則保留了大家熟悉的惡魔眼造型，如果再仔細(xì)一點(diǎn)觀察的話，還能看到在燈眉處有一些小裝飾。

 

車(chē)身部分采用了溜背造型，大量平滑線條貫穿前后顯得很有力量感，車(chē)尾使用了當(dāng)下電動(dòng)車(chē)流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，配合四個(gè)半圓形尾燈，顯得頗有特色，整體來(lái)說(shuō)這款電動(dòng)版阿特茲的顏值還是延續(xù)了老款的高水平。

內(nèi)飾部分尚且未知，但考慮到馬自達(dá)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一向有著不錯(cuò)的功力，因此僅從質(zhì)感來(lái)說(shuō)，新車(chē)應(yīng)該不會(huì)差，就是不知道他們會(huì)不會(huì)引入更大的屏幕來(lái)取代現(xiàn)在那塊被人吐糟已久的中控小屏。

 

動(dòng)力方面，目前的傳聞是新車(chē)會(huì)使用長(zhǎng)安的電動(dòng)化方案，類似800V高壓快充、SiC碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)等等新技術(shù)都會(huì)被搭載，此外馬自達(dá)J90A還將會(huì)使用豐田TNGA架構(gòu)下的混動(dòng)系統(tǒng)，也算是為那些不想買(mǎi)純電汽車(chē)的馬自達(dá)粉絲留了一個(gè)備選方案。

至于馬自達(dá)最為擅長(zhǎng)的操控，會(huì)不會(huì)因?yàn)榧冸娂軜?gòu)的引入而有所減弱呢？從目前的情況來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)。畢竟新能源汽車(chē)不需要安裝臃腫的燃油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，在底盤(pán)電池的變相幫助下，車(chē)身的配重比會(huì)更容易調(diào)節(jié)，加之馬自達(dá)本身就非常擅長(zhǎng)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行調(diào)整，所以這款EZ-6很有可能會(huì)成為，同價(jià)位新時(shí)代純電大眾轎車(chē)?yán)锏牟倏赝酢．?dāng)然，馬自達(dá)是否能夠在內(nèi)部空間、實(shí)用性等方面給予新車(chē)更多的升級(jí)，或許一定程度上會(huì)影響到新車(chē)未來(lái)的表現(xiàn)。

 

不過(guò)，單靠一輛車(chē)是否就能挽救馬自達(dá)在華頹勢(shì)，恐怕還很難說(shuō)得清楚，畢竟明白人都知道，一個(gè)汽車(chē)品牌的衰落，并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品問(wèn)題，有時(shí)候可能涉及到更為復(fù)雜的品牌運(yùn)營(yíng)等戰(zhàn)略級(jí)規(guī)劃。