4月23日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在小米集團投資者大會上表示，預計小米SU7大概毛利率會在5%～10%，“今天的銷量比預計還要大不少，具體數字我們還需要仔細核算”。
雷軍還表示，目前智駕團隊一年預算大概15億人民幣左右，大概超過1000名工程師，下一步階段今年將擴充到1500人，明年擴充到2000人，進一步加大在智駕的投入。海外市場規劃方面，雷軍表示，從業務部署來說，未來三年里會100%聚焦在國內市場，把中國市場做好是小米汽車的第一步。
圖片來源：每經記者 張建 攝
小米SU7為什么能賣得這么好？最重要的原因是什么？
對此，雷軍認為：“過去，純電轎車被認為是小眾市場，像特斯拉的Model 3是這個領域的冠軍，在中國平均每個月賣12000臺，純電轎車如果干到月均3000輛，就能進入前五，所有人覺得是小眾市場。
我們選純電轎車有各種各樣的原因，但幾乎所有人都不看好，我個人定的目標是月銷1萬。我們原來定的目標是全年交付 7.2萬臺，我也知道不少投資者預期只有大概不到3千，這都很正常。
我覺得這次發布初步成功的背后，是小米SU7證明了純電轎車是大市場，過去這個市場小，只是沒有人做成而已。傳統的汽車行業里面SUV和轎車的市場需求就是1:1。我認為，純電領域，轎車肯定是主流需求。”
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對于特斯拉剛剛宣布的降價，雷軍表示：
特斯拉4月1日漲價，4月21日全線降了1.4萬元，這真的讓我非常佩服特斯拉、非常佩服馬斯克。面向競爭環境，特斯拉表現出如此靈敏的反應，讓我非常欽佩，這完全不像市值五六千億美元的跨國公司巨頭。馬斯克真的是非常了不起的杰出企業家。
特斯拉對我們來說也是友商，我覺得應對競爭最好的方法不僅僅是價格戰，更重要的是產品力。我覺得小米SU7 是具備全方位產品力的，像防曬、收納、生態都是獨一無二的賣點，對目標客戶群有巨大吸引力。
未來，我們會集中精力把產品做好，仔細收集每一個用戶對這個車的反饋，力爭進一步提升，這是我們關注的焦點。
提升產品力面向用戶把產品做好，我覺得也是更好的競爭策略。
4月23日，小米集團總裁、小米品牌總經理盧偉冰發文稱，雷軍今天在小米投資者大會上宣布，截至4月20日，小米SU7鎖單量已經超過7萬臺。
隨后，盧偉冰發文表示，雷軍宣布，2024年小米SU7交付目標超過10萬輛。
4月23日，雷軍也發文表示：“我們目前正在全力擴充產能，全年交付目標會超過10萬輛。原計劃標準版、Max4月底開始交付，提前到4月18日。 ”
