2024款本田CB400F終于上市了，售價(jià)33000元，價(jià)格是越來越親民了，有摩友要說了，本田以貴著稱，何來親民一說？要知道21年CB400F標(biāo)價(jià)3.9W，22年標(biāo)價(jià)3.85W，接近4W的價(jià)格去買一臺(tái)400排量的街車，即使它是本田，也貴的離譜啊。現(xiàn)如今直接跳水5000元，使得它在400排量的街車中性價(jià)比直線拉升。

 

說到400排量街車，就不得不提川崎Z400，多年的老對(duì)手川崎24款Z400售價(jià)依舊47800元，堅(jiān)決不打價(jià)格戰(zhàn)，川崎這波高定價(jià)直接把自己放在風(fēng)口浪尖上，原本以為本田作為“盟友”也要站在同一起點(diǎn)上，卻沒想到本田一個(gè)托馬斯大回旋把價(jià)格直接干下5000多元，拉大與Z400價(jià)格差距。原本高處不勝寒的川崎，現(xiàn)如今更是凍得瑟瑟發(fā)抖。

 

 

這次要恭喜本田恢復(fù)了理智，不僅在價(jià)格下調(diào)，就連本田CB400F的配置也要高出川崎Z400不少，勢(shì)必要把友商摁地上摩擦。

 

CB400F外觀較為簡(jiǎn)約，棱角分明，干凈利落，前后LED大燈造型質(zhì)樸簡(jiǎn)單，別有一番滋味。重點(diǎn)要提的還是全新的5寸TFT儀表，顯示功能齊全且豐富，比機(jī)械指針儀表多出了科技感，很符合現(xiàn)代年輕人的審美觀念。

 

 

CB400F搭載雙缸水冷399cc發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了滑動(dòng)離合與本田PGM-FI電噴系統(tǒng)，最大功率33kw/9000rpm，最大扭矩37N.m/7500rpm，從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，確實(shí)不算優(yōu)秀，主打一個(gè)穩(wěn)定且相對(duì)省油、省心。

配置上也較為不錯(cuò)，41mm倒置前叉+中置多連桿后減震，制動(dòng)采用前雙碟剎配Nissin徑向四活塞卡鉗，后單碟剎，前后雙通道ABS，以及本田HSTC牽引力控制系統(tǒng)，安全保障要高Z400一頭。

 

 

 

整備質(zhì)量190kg，油箱容積16L，座高789mm，上手難度不算大，比較適合進(jìn)階摩友和一部分膽大心細(xì)自控力強(qiáng)的新手。

從多方面來看，本田CB400F都要比川崎Z400更加優(yōu)秀，也是第一次讓這臺(tái)車與性價(jià)比掛鉤。