這次自駕我們從西安出發(fā)，3小時就到達石泉，總路線全程下來接近500公里。純電續(xù)航665公里的吉利銀河E8是我們這次的試駕車輛。銀河E8于今年年初上市，造型設(shè)計上采用了“漣漪美學”的設(shè)計理念，其中運用了大量中國傳統(tǒng)文化元素。這次秦巴水鄉(xiāng)探索之旅有什么有意思的故事？銀河E8的表現(xiàn)又如何？讓我們一起出發(fā)。

出發(fā)前的準備工作，離不開銀河E8這個好幫手。導航設(shè)置好目的地后，就可以看到路線中可用充電站的規(guī)劃，以及根據(jù)當前駕駛能耗算出的到達目的地最終電量。銀河E8的車機采用一塊5nm的8295芯片，流暢性和語音識別能力自然沒得說，關(guān)鍵的是它還吃到了人工智能時代的紅利，它所搭載的吉利星睿AI大模型，能夠支持接收并快速響應一句話達15個指令的操作，響應速度快達0.23秒。

“始于顏值，忠于才華”，我們對銀河E8的印象便是如此、對有著悠久歷史的石泉也更是如此。旅途上的漢江美景只是抵達終點前的開胃菜。

后柳水鄉(xiāng)，是一處隱藏在繁華之外的世外桃源，那里的居民一直在充滿詩意的風景中生活著。春日后的后柳水鄉(xiāng)，延綿的山丘上鋪滿了蔥蔥綠蔭，碧綠的湖水邊花骨朵狂野綻放，遠處是小橋流水，近處是白墻黑瓦。

石泉古鎮(zhèn)的老街小巷并沒有很寬敞的道路，車長超過5米的吉利銀河E8從體感上來說并不適合穿行其中，但得益于5.62m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，我們開起來還算輕松。短暫停留后，我們來到了此行最有古風韻味的石泉秦巴老街，石泉秦巴老街位于石泉縣城中心區(qū)域，始建于西魏，復建于明清。街區(qū)內(nèi)有禹王宮、江西會館等6處省級文物保護單位，有東西城門、古縣衙、古巷道、古院落、古民居等明清古建筑。

吉利銀河E8在內(nèi)飾設(shè)計上，一種輕奢潔凈的質(zhì)感撲面而來。內(nèi)飾多半采用了淺色系，車長超5m的寬大車身再加上精心規(guī)劃的座椅布局，大大拓展了我們在車內(nèi)的可活動空間。而座椅也采用軟質(zhì)材料和精細的工藝處理，觸感也十分不錯，在這半個小時當中我們度過了難得的無憂無慮的午休時光。

欣賞完石泉美景后，石泉當?shù)氐拿朗钞斎灰膊蝗蒎e過。石泉石鍋魚是當?shù)乇卮蚩ǖ拿朗常谙洛佒皬N師會先將鮮活的花鰱現(xiàn)殺，去鱗鰓內(nèi)臟，去頭、去骨，剁成3—5厘米的小塊。魚頭對稱地剁成兩塊。然后再將熬制好的高湯倒入石鍋中。湘菜一直以辣為特色，而石鍋魚便也不例外，那紅彤彤的辣椒，配合上翻滾油泡的高湯，濃郁的香辣交織著魚肉的細甜，口感十分過癮。

中壩大峽谷是綠綠蔥蔥的森林植被與清澈溪流，山間的空氣清新透徹，無愧于網(wǎng)友給過它陜南小江南之稱。和大自然的短暫相處便足以令我忘卻城市嘈雜的人群與繁瑣的工作計劃。在峽谷的半山腰的位置上，我們往東南望去便能看到石泉中壩大峽谷的瀑布，百米長的水簾，從谷南端的澗口跌落，珠光閃閃，宛如無數(shù)珍珠與銀絲所織成的線條。

旅途很快便結(jié)束了，盡管全程我們不需要進行充電，但其實也完全沒有這個必要，對于純電續(xù)航665km的吉利銀河E8而言，應對從西安到石泉往返的旅程簡直游刃有余。但我們依舊簡單聊一下這款車的補電能力，得益于電池、電機、電控、熱管理系統(tǒng)全域800V的加持，銀河E8的能耗表現(xiàn)與補能表現(xiàn)都稱得上是可圈可點，最高充電功率360kw，充電5分鐘續(xù)航180km，從10%充電至80%只需18分鐘。

在返程時我們也開啟了銀河E8的高階駕駛輔助，這也使得駕駛過程變得異常愜意，實際駕駛的過程中，電車特有的平順性帶給我們的反饋很好。這款車的前后懸架均采用獨立懸架，行駛過程中能明顯地感受到懸架調(diào)校屬于軟硬適中的風格，面對路面的小顛簸，吉利銀河E8都可以有效地吸收和過濾。而AR-HUD也精準地顯示著當前的行駛信息，無論是抓眼球的亮眼程度還是實用屬性都完全拉滿了。

隨著新能源車型的市場滲透率不斷提升，吉利銀河的4月銷量也表現(xiàn)出了非常強勁的勢頭，其中最亮眼的就當屬這款吉利銀河E8。考慮到這款銀河E8的價格區(qū)間在16.58萬-22.88萬元，作為一款如此堆料的中大型純電轎車，它的性價比不可謂不亮眼。對比“師出同門”的極氪007，銀河E8更加偏向于舒適、家用，而極氪走的則是更加高端的路線，在智駕上有著一定的優(yōu)勢，都說2024年的汽車市場極度內(nèi)卷，800V的高壓平臺都已經(jīng)開始下沉到20萬元以內(nèi)的消費市場了，我們在這款吉利銀河E8身上便能可見一斑。