忘記了奧迪 RS6 掀背車？再來一輛 120 馬力的車應該能喚起你的回憶

奧迪熱門 Avants 的聲譽和傳統(tǒng)如此之好，以至于同樣出色的轎車和轎跑車（當它們上市時）往往被忽視。甚至可能被遺忘。這也有點不公平，因為它們的駕駛體驗總是和旅行車一樣好，甚至更好一點。但說實話，你最后一次想到 RS5 是什么時候？

V8 RS7 肯定也是如此；由于 RS6 在全球范圍內受到追捧，并獲得了受IMSA 賽車啟發(fā)的特別告別版，五門掀背車毫無存在感。性能車型繼承了當前 C8 一代的最佳性能，提供兩種車身款式，但您不知道。任何類型的 V8 奧迪車都必將走向終結，RS7 似乎也會悄然消亡。這也許是意料之中的，但仍然令人遺憾——因為它和每個人都崇敬的 RS6 一樣好。

Abt 非常希望確保 RS7-S 不會出現(xiàn)這種情況。與之前的 RS3和 RS4 車型一樣，這款車的改款幅度不像 RS7-R 車型那么大，但仍然讓這款奧迪車的速度更快。與 RS6-S 一樣，這款 RS7 的功率高達 720 馬力（標準功率為 600 馬力），這要歸功于 ECU 和排氣系統(tǒng)的升級，以及同樣強勁的 700 磅英尺扭矩。

考慮到 630 馬力的 RS7 Performance 可以在 3.4 秒內加速至 62 英里/小時，出廠時最高時速為 189 英里/小時，那么這肯定是在 3 秒內加速至 200 英里/小時的范圍內。即使有不少類似的汽車，這對于一輛五座行政級轎車來說也似乎是一個非凡的數(shù)字。

RS7-S 的其他變化包括 Abt 的絞牙避震和防傾桿，以實現(xiàn)“最佳駕駛動態(tài)和精確操控”；這些 22 英寸的車輪看起來對乘坐質量來說是一場災難，但希望作為“重量優(yōu)化”的輪圈，它們可以比原廠減輕一些非懸掛重量。空氣動力套件也包括在內，包括光亮的碳纖維葉片、唇緣、裙邊、擾流板和 RS7-S 徽章。這聽起來很糟糕，但實際上相當聰明，在降低行駛高度的同時真正提升了姿態(tài)，但又不會失控。新的后擴散器與四個 102 毫米排氣管配合得非常好。

當然，車內還有更多碳纖維材料，還有紅色的“RS7-S”裝飾；你永遠不會把它誤認為是一輛普通的快車奧迪。這很好，因為價格遠不止是一輛快車奧迪的錢：48,900 歐元（41,650 英鎊），包括增值稅和 Abt 保修，但還要加上 5,940 歐元（5,050 英鎊）的安裝費。基本上離 50,000 英鎊不遠了。然而，由于早期型號的價格已降至近 60,000 英鎊，因此有可能以低于25 周年版 RS4 的價格購買一臺 700 馬力以上的 Abt 奧迪。讓你思考……