日前，大眾官方正式發(fā)布了旗下新款高爾夫R的官方諜照，新車將于本月底正式發(fā)布，是史上動(dòng)力最強(qiáng)的高爾夫R車型。

 

本次公布的諜照雖然覆蓋有偽裝，但更多只是起到象征性的作用，具體的細(xì)節(jié)已經(jīng)清晰可見，日行燈采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，下方配備有扁平的進(jìn)氣口，內(nèi)部還集成了“R”字樣，彰顯了獨(dú)特的身份；兩側(cè)大燈組的造型和普通版車型保持一致，風(fēng)格比較小巧，內(nèi)部集成有透鏡。

 

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部營(yíng)造出了風(fēng)刃造型；中間部分則是尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部同樣使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，整體風(fēng)格顯得比較兇狠，不乏運(yùn)動(dòng)氣息。

 

 

側(cè)面造型方面，車頂略帶一點(diǎn)弧度，配備有鯊魚鰭，帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息；圓潤(rùn)的腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪轂采用的是熏黑的多幅式造型，搭配大尺寸剎車盤以及藍(lán)色卡鉗進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

 

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的鏤空擾流板，尾燈組采用了熏黑處理，和普通版車型保持一致，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著一定的層次感；尾門中間設(shè)計(jì)有隆起的筋線，讓車尾的造型顯得比較飽滿；下包圍部分的造型有著比較強(qiáng)的立體感，排氣管采用了雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面并無(wú)諜照公布，外媒透露新車也換裝了和普通版車型相同的內(nèi)飾布局，提供有10.2英寸全液晶儀表盤、12.9英寸懸浮式中控屏等等，而且加入了專屬的UI，可顯示賽道圈速、G值等等。

 

動(dòng)力方面，新車搭載的依然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率329馬力，峰值扭矩420N·m，和老款車型相比功率增加了14馬力，扭矩增加了20N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，6速手動(dòng)版本不再提供。

性能方面，零百加速時(shí)間為4.8秒，選裝性能套件之后可以達(dá)到4.6秒，而老款車型0-96km/h加速時(shí)間為4.5秒，性能提升幅度并不大，畢竟動(dòng)力參數(shù)提升的幅度也不算大。

漂移模式在新款高爾夫R上得到了保留，該模式下動(dòng)力會(huì)完全分配到后輪，動(dòng)態(tài)底盤控制 （DCC）、自適應(yīng)懸架、可變轉(zhuǎn)向比等等都是標(biāo)配。