時(shí)隔4年后，全球汽車業(yè)的大咖再次齊聚2024年北京國(guó)際車展，將汽車業(yè)最新流行趨勢(shì)集中展示。今年以來(lái)，遵循“科技賦能品質(zhì)平權(quán)”這一造車主張的北汽集團(tuán)，通過(guò)全新的產(chǎn)品、硬核的技術(shù)，以及更快的節(jié)奏，在2024年北京車展上表現(xiàn)出更積極進(jìn)取的營(yíng)銷姿態(tài)。
解密北汽集團(tuán)黑科技
5月4日剛剛閉幕的2024北京國(guó)際車展上，北汽集團(tuán)旗下北汽極狐、北京汽車、北汽福田、北京奔馳、北京現(xiàn)代五大整車品牌32款產(chǎn)品齊聚，其中，北汽極狐、北京汽車帶來(lái)19款高品質(zhì)的自主產(chǎn)品，如極狐阿爾法S5、阿爾法T5、極狐考拉以及BJ30、全新BJ40&BJ60魔核電驅(qū)版等明星產(chǎn)品。
全新的自主產(chǎn)品吸引了大量業(yè)界媒體以及觀眾的關(guān)注，這正標(biāo)志著北汽集團(tuán)在對(duì)外展示自我上再次取得突破。
產(chǎn)品受到關(guān)注的背后，是外界對(duì)北汽集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，“科技北汽”是近年來(lái)北汽集團(tuán)著力打造的名片，也是近來(lái)北汽集團(tuán)著力向外界發(fā)聲的方向之一。“我們現(xiàn)在是茶壺煮餃子，餃子雖好但倒不出來(lái)。我們也在不斷地梳理，究竟要給消費(fèi)者交付什么，還有哪些消費(fèi)者的需求。餃子越來(lái)越大，更要打碎‘茶壺’倒出‘餃子’。”在不久前，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇曾表示。
“北極星”全數(shù)字化高端電動(dòng)平臺(tái)、“魔核”電驅(qū)超級(jí)越野平臺(tái)、AI大模型具身智能體、8255高算力智能座艙域控、極鋒動(dòng)力4.0、極光電池4.0 等前沿技術(shù)是北汽集團(tuán)給出的答案。
其中，“北極星”全數(shù)字化高端電動(dòng)平臺(tái)是北汽集團(tuán)基于數(shù)字化造車，融合奔馳豪華后驅(qū)平臺(tái)的同源設(shè)計(jì)，自主研發(fā)的高性能、高安全、高配置、高智能化純電動(dòng)旗艦平臺(tái)；具備整車智控、豪華操控、雙倍守護(hù)、超級(jí)電池、澎湃傳輸?shù)葍?yōu)勢(shì)，北汽集團(tuán)與華為智選合作的享界S9將誕生于這一平臺(tái)。
“魔核”電驅(qū)超級(jí)越野平臺(tái)則擁有行業(yè)領(lǐng)先的集成化設(shè)計(jì)+新型一體化架構(gòu)，最大熱效率41%，最高發(fā)電效率97.5%，持續(xù)輸出功率90kw，綜合續(xù)航1200km+，還在電池、電驅(qū)等領(lǐng)域做了全面升級(jí)；這一平臺(tái)上已經(jīng)誕生出北汽以“BJ30、全新BJ40&BJ60魔核電驅(qū)版”為代表的越野家族。
極鋒動(dòng)力4.0、極光電池4.0則是率先應(yīng)用于極狐汽車旗下的產(chǎn)品。極光電池4.0，不僅支持800V 5C超充，還采用了航天級(jí)的材料和工藝，打造出“玄武護(hù)甲”和“太空艙密封”技術(shù)，致力實(shí)現(xiàn)“安全0自燃、耐久零衰減、充電便捷快”。而搭載極鋒動(dòng)力4.0的極狐阿爾法S5，總功率超過(guò)了530匹馬力，輪端扭矩達(dá)到了7000N·m，零百加速時(shí)間僅需3.7秒，以實(shí)現(xiàn)極致駕駛體驗(yàn)。
事實(shí)上，在不久前的極狐汽車達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)上，極狐汽車還剛剛對(duì)自家的黑科技做了一次更加全面的展示，發(fā)布了全新極光電池、極鋒動(dòng)力、靈韻底盤，靈智智能等七大技術(shù)。而就在車展前不久，搭載一眾黑科技于一身的極狐阿爾法S5，以17.48萬(wàn)的價(jià)格發(fā)起預(yù)售。
會(huì)講故事的“新北汽”
這一屆北京車展成為北汽集團(tuán)又一次技術(shù)成果的集中展示的場(chǎng)合，在這之前，北汽集團(tuán)已經(jīng)連辦多場(chǎng)發(fā)布會(huì)，包括3月初北京汽車在鳥巢舉辦的“春季新品發(fā)布會(huì)”、極狐汽車于4月11日發(fā)布達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌、4月20日舉辦的“以匠為心 科技向光而行”BAIC×TECH北汽科技沙龍。
北汽集團(tuán)對(duì)外“大秀肌肉”的頻次明顯加快，與此同時(shí)，不僅僅是頻次上的加快，北汽集團(tuán)在營(yíng)銷上開始變得更有技巧——在造車上終于學(xué)會(huì)了講故事。
在極狐汽車達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)上，極狐通過(guò)一個(gè)個(gè)生動(dòng)鮮活的故事，則從細(xì)節(jié)處揭示了北汽集團(tuán)的造車實(shí)力……
一位極狐車主分享了他的親身經(jīng)歷見(jiàn)證極狐產(chǎn)品的安全可靠，“車子在去年北京洪水期間泡了幾天幾夜，水退后在4S店經(jīng)過(guò)全車線束檢查、內(nèi)飾拆卸、電池包拆卸檢查后，得出電池包沒(méi)有出現(xiàn)進(jìn)水的情況，三電系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題等檢查結(jié)果。”而這背后反映出來(lái)的是，極狐汽車的產(chǎn)品有著遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全性能。
“我們認(rèn)為安全首先是第一位的，涉水是重要的安全隱患，我們把標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是1米深浸泡30min。但是我們北汽團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)了近10年來(lái)503次特大暴雨，統(tǒng)計(jì)結(jié)果城市內(nèi)澇的最高積水深度是1.5m，積水時(shí)間最長(zhǎng)是9h。因此我們將標(biāo)準(zhǔn)提高到2米深浸泡48小時(shí)。”9天后北汽科技沙龍上，劉宇又在分享這一故事時(shí)表示。
而這些故事此前鮮為人知，包括極狐汽車在2022年上市的阿爾法S，其車身扭轉(zhuǎn)剛度已經(jīng)達(dá)到60000Nm/deg，這才是名副其實(shí)的量產(chǎn)車型扭轉(zhuǎn)剛度世界第一，還有阿爾法T森林版也擁有55000Nm/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度。更安全的產(chǎn)品，也讓“公路坦克”的名號(hào)也被極狐的一眾車主用于自我“調(diào)侃”，車主的信賴與認(rèn)可才是對(duì)品牌最大的支持。
這同樣是典型“肚子里有貨倒不出來(lái)”，此前，在外界，極狐在造車上的這些細(xì)節(jié)、匠心并不廣為人知，而與此前低調(diào)內(nèi)斂的北汽集團(tuán)相比，無(wú)論是極狐的技術(shù)發(fā)布會(huì)還是北汽集團(tuán)的技術(shù)沙龍，北汽集團(tuán)整個(gè)體系都表現(xiàn)出更加積極的營(yíng)銷打法——讓更多人知道北汽集團(tuán)的實(shí)力。
繼續(xù)銳化“科技北汽”
在這一屆車展上，北汽集團(tuán)還專門設(shè)置了科技展臺(tái)，用以展出北汽集團(tuán)眾多的前沿技術(shù)，而從節(jié)奏不斷加快的傳播節(jié)奏、到更有技巧的營(yíng)銷方式；都表明了北汽集團(tuán)在造車上開始采用新的打法，體現(xiàn)出北汽集團(tuán)以技術(shù)破局車市內(nèi)卷的決心的同時(shí)，北汽集團(tuán)終于變得更加“外向”。
而需要注意的是，北汽集團(tuán)能夠有故事講，有底氣講，這還是源自北汽集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)研發(fā)領(lǐng)域的投入。
北汽集團(tuán)在車展上的專利墻顯示——到2023年12月，北汽申請(qǐng)專利約3.5萬(wàn)件，其中近四分之一的有效專利來(lái)自新能源和智能網(wǎng)聯(lián)兩大重要領(lǐng)域。近3年，北汽集團(tuán)研發(fā)投入累計(jì)超300億元；十年來(lái)，研發(fā)投入累計(jì)超1000億元。就在2024年，北汽集團(tuán)還宣布研發(fā)投入將達(dá)132.1億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超8000人。
在北京車展的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇也表示，“未來(lái)北汽集團(tuán)將在自主品牌乘用車上投入千億元研發(fā)支出。”張建勇稱，北汽將不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)化和突破，2025年前實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，2028年實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵重點(diǎn)領(lǐng)域突破，2030年實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)位居世界前列。
