導(dǎo)讀:不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，近幾年的國內(nèi)市場只能用四個字形容，那就是——跌跌不休，可以說是沒有最便宜，只有更便宜。汽車領(lǐng)域為什么這么“內(nèi)卷”？其實原因很簡單，那就是“裸泳”的車企太多了，在沒有競爭的時候，起售價格高，優(yōu)惠少。但是一旦遇到良性競爭，價格體系直接崩盤，根據(jù)“懂車帝”發(fā)布的最新轎車降價排行來看，有三款車的最大降幅已經(jīng)來到了40％，其中包括了寶來、和威朗，另外像科魯澤、軒逸、卡羅拉、思域和雷凌這些熱銷車型的最大降幅也都超過了30％，奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級等一線豪華品牌車型，同樣優(yōu)惠巨大。
詳細(xì)來看，優(yōu)惠力度最大的是寶馬i3，它的最大降幅來到了40％，最大降價也有15.36萬，值的一提的是，有些地區(qū)的經(jīng)銷商報價，這款車的最大優(yōu)惠已經(jīng)超過了50％，以前一說起七折虎八折豹，大家不免會嘲笑，現(xiàn)在的奔馳、奧迪打六七折，甚至還出現(xiàn)了五折馬。寶來、威朗、科魯澤、卡羅拉和軒逸，這些以往的走量車型，現(xiàn)在的優(yōu)惠同樣巨大，像寶來的起售價格只要6.79萬，軒逸同樣只要7萬出頭。奧迪A4L排名第10位，最大降幅34％，最大降價更是達(dá)到了夸張的12.51萬。
邁銳寶XL排名第11位，作為一個最早降價的合資車之一，邁銳寶XL的降幅相反是最小的，雷凌、思域、速騰、英詩派、型格、寶馬3系和奔馳C級這些暢銷已久的車型，同樣優(yōu)惠力度驚人，寶馬3系的起售價格已經(jīng)快跌破至20萬，這也讓凱迪拉克CT5、沃爾沃S90和沃爾沃S60這些二線豪華品牌降價反而顯得一般，本田雅閣排名第30位，最大降幅達(dá)到了26％，最大降價同樣有4.6萬元。
豐田亞洲龍排名第31位，最大降幅25％，朗逸、君威、桑塔納和凱迪拉克CT4的降幅中規(guī)中矩。寶馬5系和奧迪A6L兩款C級車的最大降幅都為23％，天籟、邁騰、起亞K5和帕薩特這些B級車的最大降幅都超過了20％，大眾凌渡排名第47位，最大降幅為21％，最大降價為3萬元。