汽-大眾全新一代邁騰，底盤代號B9，近日已到店。在其姊妹品牌上汽大眾新車途觀L Pro發(fā)布后的市場反響來看，全新一代邁騰可謂“鴨梨山大”。不過，經過分析，若定價合理，全新一代邁騰競爭力不容小覷，依舊是比亞迪漢最大的油車對手。
#01
車型概述：尺寸、配置、空間，樣樣對標比亞迪漢DM-i
雖然比亞迪漢定位中大型車，但全新一代邁騰的車身卻比漢還長了15mm，因此兩車實際的體量感是一樣的。漢的軸距更占優(yōu)勢，但相信沒人會懷疑經過中國市場17年歷練下的邁騰的空間表現(xiàn)。
配置方面，全新一代邁騰分1.5T與2.0T發(fā)動機版本，并且在1.5T版本上也給到了近乎頂格的舒適性配置，比如后排座椅按摩、后排座椅電動調節(jié)功能。
放20年前，這可能是大眾“尾標帶字母”的輝騰都需要特別選裝的配置，如今居然出現(xiàn)在了一臺20萬級的德系非豪華品牌轎車上——誰說車企“互卷”沒用的？
#02
電池、底盤：B9邁騰1.5T發(fā)動機沒有搭載48V輕混系統(tǒng)是個遺憾
經查證，全新一代邁騰搭載代號EA211-D5V的1.5T四缸發(fā)動機并沒有搭載海外版B9邁騰旅行版1.5T車型所配備的48V輕混系統(tǒng)。
雖說一汽-大眾已經引進了型號為EA211 EVO2的最新版1.5T發(fā)動機，但在EVO2發(fā)動機陣列中還是有往下的細分版本分支的，并不能僅關注新舊機型的排量差異（下圖為大眾EA211 evo海外版發(fā)動機所搭載48V輕混系統(tǒng)的示意圖以及具體應用）。
