新國潮現(xiàn)在已經(jīng)非常流行了，國潮自然就是中國傳統(tǒng)文化，而新國潮則是以傳統(tǒng)文化為根基，結(jié)合當(dāng)前經(jīng)典的文化符號、科技和設(shè)計，來滿足當(dāng)前年輕人的審美。

這股潮流自然也滲透到汽車設(shè)計當(dāng)中。其實傳統(tǒng)文化設(shè)計融合汽車比較好的就是比亞迪。比如比亞迪的龍顏設(shè)計，以及內(nèi)飾當(dāng)中眾多中文，就可以看出比亞迪的審美是新國潮的。

而當(dāng)下汽車改色也成為了年輕人表達(dá)方式就比如“痛車”，“痛車”是什么呢？它是來自日本的汽車改裝文化，將喜愛的動漫角色、游戲人物或者是二次元圖片覆蓋在車上，之所以叫“痛車”，就如同和人紋身一樣，車似乎也痛起來了。而且作為亞文化，這種說法未嘗沒有自嘲的意思。

比亞迪元家族中的雙子星也“痛”起來了，它們和新國潮做了一次交融，將川渝文化的代表——川劇臉譜，作為主題來進(jìn)行改色。

川劇臉譜可以追溯到乾隆嘉慶年間，而且臉譜在早期發(fā)展中吸收了各種戲曲元素，海納百川，有容乃大。川劇臉譜并沒有要求或者規(guī)定，只是約定俗成的將顏色拉代表性格或者角色。比如紅臉代表忠誠勇敢，黑臉則正直魯莽，白臉則奸詐狡猾。所以每個演員都可以結(jié)合自己的理解來進(jìn)行描繪。這種內(nèi)核其實和“痛車”不謀而合。

在元UP的外觀上，外觀設(shè)計沿襲并突破了比亞迪王朝家族的龍顏美學(xué)，以“潮趣龍顏”為設(shè)計語言，極具代表的就是龍晶和圓滿的LED大燈融合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代的美學(xué)理念，車身側(cè)面的半隱藏式門把手與流暢的腰線融為一體，既減小風(fēng)阻又增添了科技感。尾部的“無窮”符號設(shè)計，寓意深遠(yuǎn)，富有文化內(nèi)涵。

內(nèi)飾方面，元UP采用“元力光環(huán)”設(shè)計語言，環(huán)形拉手與燈光的巧妙結(jié)合，換擋機(jī)構(gòu)采用鉆石切割酷米雙色與果敢粉兩種內(nèi)飾配色方案，滿足不同年輕消費(fèi)者對于個性與審美的追求。

智能配置上，車機(jī)搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供8英寸W-HUD抬頭顯示。儲物比較人性化，后排座椅可以4:6放倒，空間高達(dá)1320L。

在動力方面，元UP最高搭載130kW的最大功率和290牛米的峰值扭矩的電機(jī)，7.9秒破百，元UP有12.0kWh/100KM的日常能耗，每公里花費(fèi)大概六分錢。在平臺方面，元UP搭載了CTB電池車身一體化技術(shù)、八合一電動力總成、高強(qiáng)度鋼及以上的鋼材占比80.2% ，超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到50%，熱成型鋼比例達(dá)11%。

電池自然是磷酸鐵鋰電池，配合上寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，具備在-30℃-40℃寬溫域工作能力低溫續(xù)航里程提升20%。