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這臺插混SUV百公里加速6.9秒,綜合續航超1300km,實拍榮威D5X

發布時間:2024-05-08 11:29:56

現如今插電混動SUV領域又將迎來一位新的選手,它就是榮威D5X。該車是一臺緊湊型的插電混動SUV,它未來的競爭對手將會鎖定比亞迪宋PLUS DM-i以及宋Pro DM-i,具體榮威D5X有沒有這樣的實力呢?下面為大家來解讀一下。

 

首先,我們還是來看一看榮威D5X外觀層面的設計。榮威D5X雖然是一臺插電混動車型,但是它整體的設計看上去更像是一臺純電車型,因為它的整個前臉都采用了全封閉式的設計樣式,只是留下了保險杠區域小的進氣口。另外,它還有貫穿式的燈帶,讓這臺車看上去更加的科幻,而且它的大燈組設計也非常犀利,與貫穿式的燈帶融為了一體,所以說整個前臉很有純電車型的感覺。

 

榮威D5X整個側面設計其實與榮威eRX5的輪廓非常相似,無論是車高還是設計細節方面兩車都十分接近。不過,榮威D5X的車長來到了4700mm,是要比榮威eRX5要長一些,而它的軸距達到了2765mm,與榮威eRX5保持一致。這臺車也會加入隱藏式把手,這也是目前新能源車型標志性的設計之一了。除此之外,它的離地間隙也是比較高的,所以說上個馬路牙子或者是過一些溝溝坎坎,這臺車也是非常的輕松的。

 

如果它的側面設計有點像榮威eRX5的話,那么它整個尾部的設計就是完全按照榮威eRX5的設計去打造的。首先它采用了大溜背造型,整個尾部造型比較飽滿、厚重。同時它也會加入貫穿式尾燈,讓整個尾部看上去更有層次感,由于貫穿式尾燈的加入,又讓整個尾部更有辨識度。

 

來到榮威D5X的車內,它整體的內飾也是沿襲了榮威eRX5的設計,它也是采用了T形的中控臺布局,在中控臺的上方采用搪塑的材質,下方還有翻毛皮的材質,在質感方面這臺車的表現還是非常出色的。同時,它還會加入兩塊12.3英寸的屏幕,組成了24.6英寸的大聯屏。不過雙聯屏的設計放在當下不如大尺寸中控屏幕的那么有科技感。好在,這塊雙聯屏的內部也會采用全新斑馬智行的車機系統,語音控制、操作流暢度和反應速度方面的操作體驗都是值得認可的。只不過,它的UI設計還有一定的進步空間。

 

榮威D5X采用了一體化的運動座椅,并且座椅的上方采用大面積的翻毛皮的材質,座椅的質感表現也是相當出彩的。另外,座椅還采用了打孔的處理,還會提供座椅加熱的功能,因此座椅的舒適性也是比較可圈可點的。

 

得益于2765mm的軸距,榮威D5X的后排空間也非常寬敞,只不過中間的地臺有略微的凸起,對于中間的乘客舒適性有一定的影響。好在它的座椅角度很仰,空間也夠大,因此整個后排的舒適性可以給個好評。

 

重點來了,榮威D5X在動力方面配備的是榮威全新的混動系統,它是由一臺混動專用1.5T發動機+P1、P3雙電機以及2擋DHT變速箱組成的混動系統。值得一提是,這套混動系統也是獲得了“中國心”2023十佳發動機及混動系統的稱號,所以這套混動系統也具備一定的優勢。其百公里虧電油耗來到了4.62L,在雙電機以及發動機的加持下,它的百公里加速可以來到6.9秒。在純電續航方面,它可以達到135km,而綜合續航方面可以超過1300km。

總結:

榮威D5X目前還沒有公布售價,但是我們預計它的入門售價不會超過宋PLUD DM-i以及宋Pro DM-i,按照宋Pro DM-i榮耀版的10.98萬的入門價格來看,榮威D5X的起步售價也不會超過11萬元。如果說兩者的價格都在同一區間,你會選擇榮威D5X還是比亞迪宋Pro DM-i榮耀版呢?也歡迎大家在評論區給我們進行留言互動。

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