在中型七座SUV這個級別的車型當中,廣汽豐田漢蘭達憑借著皮實耐用以及碩大的乘坐空間表現,在同級別車型當中脫穎而出,深得廣大車友們的喜愛,而在這個級別的車型當中,倘若要論到五座版本車型,那絕對非本田冠道這款車莫屬!畢竟同樣是中大型SUV中的一員,漢蘭達主打的是七座,而本田冠道主打的就是五座,說到這里 可能部分車友就會表示比較疑惑,既然豐田漢蘭達和本田冠道都是中型SUV的標桿車型,為什么漢蘭達的銷量那么好?本田冠道的銷量卻那么慘淡呢?
的確 本田冠道堪稱是中型五座SUV的標桿級別車型,漢蘭達堪稱是中型七座SUV的標桿級別車型,在銷量上 漢蘭達的銷量確實相當可觀,本田冠道的銷量確實不怎么樣,但是其銷量慘淡,并不是因為車子有什么質量上的問題,而是在一些細節處車友們還一直難以接受,倘若本田冠道在這些細節處能這么改進的話,在銷量上絕對不亞于豐田漢蘭達這款車,那究竟是哪些細節需要改進呢?如果對此還不是很清楚的車友,本期就讓咱們來為大家解惑吧。
首先 第一個需要改進的地方就是在車輛的外觀方面,為什么這么說呢?因為本田冠道這款車整個前臉看起來確實非常的沉穩大氣,但是尾部卻采用溜背的造型設計,這是很多車友都接受不了的一個地方,說到這里 可能部分車友就會站出來反駁了,溜背的造型不是非常受歡迎嗎?為什么到了本田冠道這里就不行了呢?的確 這么說也沒錯,可大家要知道,冠道的消費人群是中年以上的廣大車友們,而對了上年紀的車友們,對所謂主流的溜背式造型尾部這種設計并不感興趣,反倒大家更喜歡像漢蘭達 大眾途觀l這類比較樸實的尾部造型,所以在車輛的外觀方面,本田冠道需要對溜背的尾部造型進行重新設計,重新設計后的外觀造型,如果被廣大車友們所接納了,那銷量自然就蹭蹭蹭的往上漲了。
其二 就是在車輛的內飾方面,為什么這么說?因為現如今本田冠道這款車的內飾設計布局實在是太low了,而跟著主流走的話,本田冠道應該升級為全系車型標配全液晶儀表 全液晶中控顯示屏,真皮多功能方向盤 LED自適應大燈 前后駐車雷達 倒車影像 手機無線充電 手機互連 L2級別駕駛輔助功能以及定速巡航等實用配置,畢竟這是一款主打家用的中型SUV車型,自然在配置方面,一定要偏向家用,不然牛頭不對馬嘴,那廣大車友們也不會買單呀,因此,除了升級車輛的外觀造型,咱們覺得在車輛的內飾以及配置方面也要進一步的優化,只有在這么具有優勢的前提條件下,本田冠道的銷量才有可能不亞于豐田漢蘭達。
其三 就是在車輛的動力方面,為什么這么說呢?因為作為一款這么大尺寸的中型SUV車型,本田冠道2.0T的動力版本車型是很不錯的,但是匹配的9AT變速箱在低速狀態下,會有一些頓挫感,而且在升降檔的時候會有一些延遲,這對于駕駛者來說非常的不友好,所以在發動機和變速箱匹配上,如果工程師能夠進行優化,相信很多人都不會拒絕本田冠道這款車,并且作為它的1.5t動力版本車型,咱們覺得動力也有可提升的空間,畢竟之前的1.5t可是爆發190多匹馬力,現如今的1.5t卻才有188匹馬力,越是新款車型 動力反而越弱,很多車友都表示有點小馬拉大車的感覺,當然了,在傳統燃油車的基礎上,咱們覺得應該還要推出它的混動版本車型,畢竟大部分的同級別競品車型都有混動版車型,而現在又恰逢新能源汽車的崛起,可以說混動版車型在當今汽車圈里面十分混得開,因此 在動力方面,本田冠道還有很多可以提升的空間,而一旦真正去提升優化,相信本田冠道的銷量是不亞于豐田漢蘭達的