4月22日，我在北京參加了極狐阿爾法S5預售發(fā)布會；
6月18日，我在江蘇鎮(zhèn)江參加了極狐阿爾法S5的媒體試駕會。
而在我體驗之前，極狐阿爾法S5已經(jīng)在6月15日正式上市，全系三個版型：560 MAX，708 MAX，和650 ULTRA，給出了限時售價15.18萬、17.18萬和19.18萬的價格優(yōu)惠。
不到20萬的價格能獲得什么？
全域800V超充平臺、68吋AR-HUD、寧德時代電池、前后雙電機四驅(qū)、主動升降電動尾翼... ...
聽著很動心是不是，那么實際體驗下來是什么感覺，接下來我將帶你一起看看這臺極狐阿爾法S5。
這次試駕會體驗的版本是650 ULTRA，作為三個版型里面最具性能表現(xiàn)的一款，極狐阿爾法S5 650 ULTRA流暢的線條+電動尾翼的組合，一眼即性能。
650 ULTRA為四驅(qū)雙電機，動力參數(shù)很「沖」：最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速3.7s，最高車速≥180km/h。
而開起來，更「沖」！這種「沖」是在強動力下帶來的爽感。
起步平順，在「一鍵暴走」模式之下，時速可快速達到120+km/h，達成百公里3.7s的加速極限，整個過程推背感非常強，第一次是在專業(yè)教練的駕駛之下進行體驗，強烈的推背感讓我不由自主的發(fā)出尖叫，但同時又覺得很刺激。
零百加速后是一段繞樁測試，得益于加強版四活塞高性能固定式卡鉗以及良好的底盤調(diào)校，能很好適應急轉彎情況，精準的轉向和動力銜接的線性也使得整個繞樁過程流暢穩(wěn)定。