日產(chǎn)汽車將會關(guān)閉江蘇常州市的乘用車工廠，這個工廠一年年產(chǎn)13萬輛車，占日產(chǎn)汽車中國總產(chǎn)量一成左右，常州工廠是2020年11月份才開始上線的，然后本月21號正式結(jié)束生產(chǎn)。它的生產(chǎn)車型要到其他車廠去生產(chǎn)，未來日系車在中國的市占率將會越來越少。
三菱汽車2023年決定退出中國，本田汽車和中國的合資汽車企業(yè)廣州本田，5月份曾經(jīng)征集希望離職的正式員工。都要縮減，都要跑路了。同時，中國國有品牌占有率從2020年的38.4%，上升至61.3%。
那么再問一個問題，日本如果失去汽車產(chǎn)業(yè)的出口以后，日本怎么辦？日本現(xiàn)在還有美國市場，但是完全失去中國以后，意味著在產(chǎn)業(yè)鏈上，日本汽車產(chǎn)品完全失去同臺競技的可能性，只能在貿(mào)易保護主義里面活著。
中國的國產(chǎn)汽車以后能否真正走向全世界，成為全世界流行的汽車品牌呢？我相信可以的！