不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，過(guò)去幾年里，多個(gè)經(jīng)典車(chē)型悄然離開(kāi)了海外消費(fèi)者的視線(xiàn)，只是在中國(guó)市場(chǎng)還再售。而現(xiàn)在，沃爾沃S60也將進(jìn)入這一行列。

近日，沃爾沃發(fā)言人羅素·達(dá)茨表示，沃爾沃汽車(chē)將在2024年6月結(jié)束在南卡羅來(lái)納州里奇維爾的S60轎車(chē)生產(chǎn)。

“這一決策是為了讓我們能夠更專(zhuān)注于生產(chǎn)全新的EX90電動(dòng)SUV，”達(dá)茨解釋稱(chēng)，“EX90是我們未來(lái)戰(zhàn)略的重要組成部分，我們相信它將在市場(chǎng)上取得巨大的成功。”目前，沃爾沃EX90已經(jīng)在北美下線(xiàn)，預(yù)計(jì)今年下半年開(kāi)始交付。

當(dāng)前，沃爾沃正在加速推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略。預(yù)計(jì)到2025年，沃爾沃全球銷(xiāo)量的一半將來(lái)自電動(dòng)車(chē)型。除了EX90外，沃爾沃其他純電產(chǎn)品也已經(jīng)在路上。海外注冊(cè)商標(biāo)信息顯示，沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃將推出一款名為“ES60”的純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)也可視作S60純電繼任者，預(yù)計(jì)最快將于今年年底前亮相，有望在2025年上市。

值得一提的是，在美國(guó)停產(chǎn)后，沃爾沃中國(guó)大慶工廠(chǎng)將繼續(xù)生產(chǎn)S60，以供應(yīng)中國(guó)本土和澳大利亞市場(chǎng)。不久前，2025款沃爾沃S60剛剛在國(guó)內(nèi)上市。

不過(guò)，沃爾沃S60在中國(guó)市場(chǎng)的前景也不容樂(lè)觀(guān)。

從官方公布的數(shù)據(jù)看，今年前5個(gè)月，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)售出了64113輛，同比增長(zhǎng)了2%。

沃爾沃的整體銷(xiāo)量處于增長(zhǎng)狀態(tài)，不過(guò)S60的銷(xiāo)量則出現(xiàn)了下滑。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，5月份，沃爾沃S60賣(mài)出了1854輛，同比下跌了9.7%；今年前5個(gè)月，S60累計(jì)售出了7405輛，同比下跌了13.49%。

這已經(jīng)是S60連續(xù)第二年銷(xiāo)量下滑。上述公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年前5個(gè)月，S60整體銷(xiāo)量下滑了16.3%。

從終端售價(jià)反饋來(lái)看，S60一直大幅降價(jià)，優(yōu)惠幅度在七折左右。不久前有媒體發(fā)布了行情數(shù)據(jù)，沃爾沃S60終端清庫(kù)價(jià)報(bào)出了16.7萬(wàn)，比蔚來(lái)ET7、極氪001等中國(guó)本土高檔新能源車(chē)低了一大截。但即便如此，S60受到的關(guān)注仍然有限。

所有人都能看到，中國(guó)車(chē)市正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，豪華車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也在重構(gòu)。

時(shí)下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化風(fēng)潮迭起，各類(lèi)高檔新能源車(chē)成了中國(guó)消費(fèi)者的新寵。近幾年來(lái)，蔚來(lái)、極氪、騰勢(shì)等中國(guó)本土高端新能源品牌不斷沖擊著傳統(tǒng)豪華車(chē)的市場(chǎng)。小鵬P7、比亞迪漢、極氪001、蔚來(lái)ET7等車(chē)型的銷(xiāo)量均超過(guò)了沃爾沃S60，甚至已經(jīng)向BBA的B級(jí)車(chē)發(fā)起沖擊。今年，小米的加入進(jìn)一步點(diǎn)燃了中國(guó)本土20-30萬(wàn)高檔轎車(chē)的搶購(gòu)潮。

有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，與傳統(tǒng)豪華汽車(chē)的消費(fèi)者不同，當(dāng)前的國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者一定程度上已不再崇拜傳統(tǒng)豪華車(chē)的品牌逼格、產(chǎn)品品質(zhì)，轉(zhuǎn)而更看重中國(guó)本土新能源車(chē)帶來(lái)的新技術(shù)、數(shù)字化和智能體驗(yàn)。

而電動(dòng)化推動(dòng)下的新能源車(chē)日益受寵，改變了傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。過(guò)去幾年來(lái)，豪華車(chē)領(lǐng)頭羊BBA們都感受到了很大的壓力，給出了大幅優(yōu)惠。作為一個(gè)二線(xiàn)豪華中型車(chē)，沃爾沃S60的處境要比“C34”更難。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，截至5月末，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率47%，同比提升14個(gè)百分點(diǎn)。可以預(yù)期的是，在新能源車(chē)滲透率不斷提升之下，沃爾沃S60將面臨更大的市場(chǎng)壓力。

當(dāng)然，正在加速推進(jìn)電動(dòng)化的沃爾沃，未來(lái)也將向中國(guó)市場(chǎng)投放全新一代純電豪華產(chǎn)品。除了已經(jīng)上市的EX30、EM90和即將上市的EX90外，“ES90”、“ES60”等純電轎車(chē)也將陸續(xù)與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

這些純電產(chǎn)品能否獲得中國(guó)消費(fèi)者的青睞目前還很難下定論。但市場(chǎng)留給S60的空間大概率越來(lái)越小。

算起來(lái)，2019年底上市的這一代S60已經(jīng)服役了四年。當(dāng)這一代車(chē)型到了生命周期，S60是否還會(huì)繼續(xù)更新呢。