6月28日消息，近日，知名咨詢公司J.D.Power發(fā)布了2024年度美國新車質(zhì)量研究報(bào)告，根據(jù)這一報(bào)告，特斯拉僅排名倒數(shù)第三。

 

據(jù)悉，該報(bào)告以PP100值進(jìn)行排名，也就是每100輛新車所存在的問題數(shù)量。根據(jù)報(bào)告，排名第一的是美國Ram品牌的新車，該品牌PP100僅為149，問題數(shù)量最少，而美國新車的平均值通常為195。

 

位列第二至第五的品牌分別為雪佛蘭、起亞、別克、日產(chǎn)，這些品牌的PP100值均在170以內(nèi)，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

 

而大家最為關(guān)注的特斯拉，盡管在銷量上表現(xiàn)不俗，但是在這份排行榜上，僅位列倒數(shù)第三，每100輛車的問題數(shù)高達(dá)266，遠(yuǎn)高于平均數(shù)。實(shí)際上，J.D.Power自2022年將特斯拉納入其研究范圍，之后在新車質(zhì)量方面，表現(xiàn)一直不佳。

根據(jù)報(bào)告，特拉斯之所以問題更多，或許也是源于其對于一些常規(guī)功能的創(chuàng)新運(yùn)用，比如雨刮器的控制，這些功能的調(diào)整，會引發(fā)車主的差評。

 

此外，報(bào)告還指出，電車在維修需求上，也是遠(yuǎn)高于燃油車。比如一些車輛的誤報(bào)，駕駛過程中不必要的自動剎停等等。

可以看到，新能源車、智能汽車的出現(xiàn)，在一定程度上改變了人們出行的體驗(yàn)，特別是智能化發(fā)展，智駕模式的出現(xiàn)，為未來出行提供了更多的可能。但在這些功能的發(fā)展過程中，總歸不會是一帆風(fēng)順的，新功能的出現(xiàn)往往也會伴隨著新的問題，這份榜單的公布，也一定程度上反映出以特斯拉為代表的新興車企，在取得成功的同時(shí)，所需要面對的一系列問題。而作為用戶的我們，還是希望這些問題能夠順利解決，以感受現(xiàn)代科技對于出行所帶來的更多可能。