梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）宣布暫緩全面電動化轉(zhuǎn)型計劃后不久，梅賽德斯-奔馳現(xiàn)在確認將向內(nèi)燃機投入更多資金，以提供更高效清潔的發(fā)動機。

 

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Ola Källenius在接受外媒采訪時表示，內(nèi)燃機將“持續(xù)到2030年代”，為確保其能夠滿足日益嚴苛的排放監(jiān)管法規(guī)，大量的投資是必要的。

 

按照規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳乘用車部門今年將投資140億歐元，用于“先進燃燒技術(shù)（high-tech combustion technology）”、電氣化和數(shù)字化。盡管沒有明確內(nèi)燃機將會獲得多少投資額，但奔馳高管承諾，投資“比之前計劃的要多”。

梅賽德斯-奔馳高管提到，如果沒有大量的投資進入，公司“將在2027年或2028年突然停止內(nèi)燃機業(yè)務(wù)。”

 

具體到車型方面，Ola Källenius著力提及了S級，按照規(guī)劃，其將于2026年進行中期更新升級。“我們在新款內(nèi)燃機動力S級上的投入遠遠超過了我們通常在中期改款車型領(lǐng)域的投入。梅賽德斯-奔馳的目標是讓其傳統(tǒng)動力系統(tǒng)達到最高技術(shù)水平”。他說道。

至于此前媒體報道提到的奔馳放棄下一代EQS車型純電平臺開發(fā)傳言:，奔馳高管駁斥稱，該項目正在高速推進。”