6月28日，Model 3高性能版媒體試駕會(huì)在沈陽(yáng)特斯拉交付中心圓滿收官，沈陽(yáng)市主流媒體、多位達(dá)人與Model 3高性能版“高能”會(huì)面，暢享賽道級(jí)駕駛樂(lè)趣，共度美好夏日時(shí)光。  

在品鑒試駕之前，特斯拉工作人員為現(xiàn)場(chǎng)的媒體與達(dá)人詳細(xì)解讀了Model 3高性能版的強(qiáng)悍性能。全新的后電機(jī)、軟硬可調(diào)的自適應(yīng)懸架、空氣動(dòng)力學(xué)套件、駕駛模式以及各項(xiàng)亮眼的參數(shù)，讓愛(ài)車(chē)人只是聽(tīng)了都心潮澎湃。多位媒體老師在暢快的試駕結(jié)束后，都對(duì)這款新車(chē)型給予了高度評(píng)價(jià)，“車(chē)輛參數(shù)可以自定義，那控制全局的感覺(jué)讓人就像超級(jí)英雄一樣！”

3耀賽道，加速能力媲美百萬(wàn)超跑

Model 3高性能版配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在加速上達(dá)到了驚人的3.1秒破百的成績(jī)！駕駛著這輛460馬力，678 牛·米峰值扭矩的“電動(dòng)野獸”在城市道路起步或在賽道上疾馳，那爽感一般車(chē)輛都難以企及。

車(chē)本身很快，還可憑駕駛者的意愿開(kāi)得更快！車(chē)輛搭載特斯拉第三代賽道模式，在不改變硬件機(jī)械結(jié)構(gòu)的情況下，用戶可自定義動(dòng)力分配、電機(jī)扭矩，還能查看刷圈實(shí)況、車(chē)輛G值等，不斷探索賽道上的性能極限。給人滿滿參與感，真正實(shí)現(xiàn)“人車(chē)合一”。

在海外汽車(chē)節(jié)目《巔峰拍檔》中，Model 3高性能版曾在賽道上擊敗過(guò)阿爾法·羅密歐四葉草、寶馬M3、奔馳AMG C63S、保時(shí)捷718等高性能車(chē)型，它們的售價(jià)是Model 3高性能版的2倍甚至更高。可以說(shuō)Model 3高性能版是這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者能買(mǎi)到的性能最強(qiáng)的車(chē)，沒(méi)有之一。

毫秒級(jí)調(diào)節(jié)軟硬的自適應(yīng)懸架，家用不顛

速度僅僅只是Model 3高性能版的其中一個(gè)優(yōu)勢(shì)，它更用實(shí)力證明性能車(chē)離開(kāi)賽道依舊能打——除了加速，它還兼顧舒適、美觀、智能。

在保持Model 3前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)的同時(shí)，高性能版車(chē)型搭載全新連續(xù)可變阻尼減振器，以每秒近千次的頻率調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)懸架軟硬，讓車(chē)輛過(guò)彎不晃、山路更穩(wěn)。用戶可以直接在車(chē)輛屏幕上調(diào)節(jié)懸架軟硬，支持2種模式獨(dú)立調(diào)節(jié)：自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，日常駕駛濾震好，坑洼路段不顛簸；運(yùn)動(dòng)擋位，能跑山也能上賽道，性能表現(xiàn)更突出。

它還配備了運(yùn)動(dòng)包圍、碳纖維擾流板和新的后擴(kuò)散器，紅色高性能卡鉗、更寬的后輪胎，Alcantara材質(zhì)的門(mén)和包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，高級(jí)感撲面而來(lái)。

Model 3高性能版正式登陸特斯拉中國(guó)官網(wǎng)以33.59萬(wàn)元起售，領(lǐng)先的三電技術(shù)，讓該車(chē)具備極低的能耗水平，?度電能跑近7公?！特斯拉持續(xù)精進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)力、堅(jiān)持成本定價(jià)的價(jià)格策略以及不斷降低的入手門(mén)檻，讓越來(lái)越多用戶可以以入門(mén)價(jià)格解鎖百萬(wàn)級(jí)別的豪華體驗(yàn)。現(xiàn)在Model 3高性能版首批交付陸續(xù)開(kāi)始，期待更多“特友”的高能反饋。