當地時間10月18日,保時捷正式發布了全新992.2 911 GT3車型,新車正值GT3車型誕生25周年,沿用傳統的高轉速自然吸氣六缸燃油發動機,并提供手動擋選擇。
作為一款準賽車級公路跑車,為了讓全新911 GT3滿足日常使用需求,工程師做了許多改進,例如發動機。保時捷提到,新的4.0L發動機使用了兩個微粒捕捉器和四個催化器,同時從GT3 RS車型上借用了新的凸輪軸,配合新的節氣門機構、新的油冷器及缸蓋設計,發動機在保持9000rpm紅線轉速的同時可以滿足當下的排放法規要求。
傳動系統方面,新車匹配6速手動或7速PDK雙離合變速箱,其中手動擋車型終傳動比減少了8%。保時捷提到,更短的比例意味著這款車更適合在城鎮道路上駕駛。
懸架方面,GT3 RS車型同款“aerofoil(水滴)”形連桿,提升前端下壓力的同時,優化了冷卻性能。下臂前連接安裝點位置更低,可減少制動點頭,進而讓前后氣動平衡更好。
此前應用在GT3 RS上的Weissach套件也將為GT3車型提供,其中包括碳纖維車頂、后端板、后視鏡外殼等。新的輕質鋁輪圈減重了3.3磅,選裝鎂合金材料可減重20磅。
如果用戶購買的是GT3 Touring車型,它與GT3最大的區別就是取消了固定式后尾翼設計,同時它也提供輕量化套件選裝,不過其名稱為Leichtbau套件,內含Weissach套件中的碳纖維懸架組件、車身同色碳纖維車頂等。
911 GT3 Touring車型還可獲得一個較實用配置,即允許配置后排座椅。
輪胎方面,新車配備前255/35 ZR20,后315/30 ZR21規格,并應用了新型輪胎。保時捷提到,新化學配方的輪胎提升了濕地抓地表現,同時面向賽道的輪胎可以粘性更好,穩定性更強。
價格方面,海外市場建議售價224,495美元,年底前開始接受預訂,明年夏天開始交付。