因燃油車市場下滑等，上汽集團第三季度凈利潤下降九成。

10月30日，上海汽車集團股份有限公司（上汽集團，600104）披露三季報，第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入1457.96億元，同比下降25.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.8億元，同比下降93.53%；基本每股收益0.025元。

前三季度，上汽集團營業(yè)總收入4304.82億元，同比下降17.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤69.07億元，同比下降39.45%；基本每股收益0.602元。

針對業(yè)績下滑，上汽集團方面表示，主要因燃油車市場下滑、價格戰(zhàn)空前激烈，公司銷售收入減少，毛利下降，現(xiàn)金流入減少。

銷量方面，上汽集團今年1-9月共銷售汽車264.9萬輛，同比下滑21.56%；零售銷量為323萬輛。其中，新能源汽車累計交付88.6萬輛，同比增長29.5%；海外市場終端交付量達到80.6萬輛，同比增長5.5%；自主品牌累計交付190.5萬輛，在整體銷量中的占比達到59%，較去年同期提升5個百分點。

上汽集團方面表示，今年以來，面對內(nèi)卷外壓多重風險挑戰(zhàn)，上汽堅持全力推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，努力增強經(jīng)營發(fā)展韌勁，通過著力抓好市場終端高品質(zhì)交付，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈壓力得到有效緩解，為四季度銷量沖高奠定基礎(chǔ)。

上汽集團公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份開始，上汽終端交付量連續(xù)3個月保持環(huán)比增長。隨著第四季度進入汽車市場傳統(tǒng)銷售旺季，國慶黃金周期間上汽旗下各企業(yè)訂單需求持續(xù)增長。上汽方面認為，結(jié)合國家及地方“以舊換新”補貼政策的助力，接下來上汽整車產(chǎn)銷回升勢頭將進一步增強。

作為上汽集團“三駕馬車”之一的出口，近期正遭遇來自歐洲市場的挑戰(zhàn)。

據(jù)歐盟委員會網(wǎng)站29日發(fā)布的新聞公告，歐委會將從30日起對自中國進口的電動汽車加征為期五年的反補貼稅，三家被抽樣調(diào)查的中國企業(yè)及其他企業(yè)將被加征稅率不等的關(guān)稅。其中，歐盟重點針對上汽純電車型加征高達35.3%的額外關(guān)稅。

10月30日，上汽集團就此回應稱，此次歐盟委員會反補貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，對于補貼的認定存在錯誤，并忽略上汽提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見，虛增多個項目的補貼率。上汽已通過提交調(diào)查問卷、書面抗辯、聽證會陳述意見等多種方式，提供數(shù)以千計的文件材料和書面證據(jù)，進行法律抗辯。

上汽集團方面表示，對于歐盟委員會的終裁認定，上汽深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護自身合法權(quán)益。

雖然面臨挑戰(zhàn)，但上汽集團預期，全年歐洲市場銷量有望達到新高。

截至收盤，上汽集團跌0.9%，報收于13.18元。