全新奧迪RS Q8 Performance：在賽道上測(cè)試的破紀(jì)錄SUV
這款?yuàn)W迪熱系列頂級(jí) SUV 進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，引入了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)車身外觀也煥然一新。它將很快到達(dá)經(jīng)銷商處，這也是性能版的首次
奧迪 RS Q8 是奧迪 RS Q8職業(yè)生涯中期的首次重新設(shè)計(jì)，這款定位于四環(huán)熱系列頂級(jí)的 SUV 現(xiàn)在也推出了高性能版本，與更新的標(biāo)準(zhǔn)一起首次亮相。憑借雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供的 640 馬力和 800 牛米扭矩，奧迪 RS Q8 Performance 成為該品牌歷史上最強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)汽車，能夠提高運(yùn)動(dòng)型多功能車在環(huán)賽道上的圈速記錄超過2秒，超過6秒是上一代的最佳單圈成績(jī)。它將于 2024 年第四季度抵達(dá)意大利經(jīng)銷店：奧迪 RS Q8 起價(jià)為 157,000 歐元，而 RS Q8 Performance 起價(jià)為177,500歐元。
奧迪RS Q8性能：肌肉永遠(yuǎn)不夠
奧迪 RS Q8 性能：發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤
新款?yuàn)W迪 RS Q8 的引擎蓋下搭載了經(jīng)證實(shí)的 V8 4.0 Tfsi 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有 600 馬力和 800 牛米的扭矩。相反，新的性能版本聲稱 640 HP 和 850 Nm，從 0 到 100 km/h 的沖刺時(shí)間為 3.6 秒。通過采用新的排氣系統(tǒng)，價(jià)值也得到了提高，該系統(tǒng)更輕，并預(yù)示著引人入勝的聲音。另一項(xiàng)新功能是 8 速手自一體液力變矩器變速箱，其接合速度比前一代變速箱更快。 quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，配備了比過去更先進(jìn)的自鎖中央差速器。標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)空氣懸架 RS 氣動(dòng)懸架與專門校準(zhǔn)的可調(diào)減震器配合使用。主動(dòng)防傾桿包含在先進(jìn)的底盤套件中，是奧迪 RS Q8 性能的標(biāo)準(zhǔn)配置。該套件還包括運(yùn)動(dòng)差速器，而全輪轉(zhuǎn)向也是標(biāo)準(zhǔn)版本的標(biāo)準(zhǔn)配置。
奧迪RS Q8 Performance的內(nèi)飾
奧迪 RS Q8 性能：外觀和內(nèi)飾
與RS 3一樣，RS Q8的前臉也采用了新的前格柵，前格柵更加明顯，內(nèi)部帶有3D蜂窩紋理。在后部，兩個(gè)橢圓形排氣終端和賽車風(fēng)格的排氣裝置脫穎而出，具有垂直開發(fā)的紅色中央反射器。 RS Q8 采用帶有 6 或 5 個(gè) Y 形輻條的 23 英寸輪圈，后一種情況是為了性能而保留的。它們可以幫助您減輕 20 公斤的重量（每個(gè)輪圈 5 公斤）并改善制動(dòng)冷卻。RS Q8 性能是標(biāo)配碳陶瓷 RS 制動(dòng)系統(tǒng)，前制動(dòng)盤直徑為 440 毫米，后制動(dòng)盤直徑為 370 毫米，比標(biāo)準(zhǔn) RS Q8 的標(biāo)配鋼制動(dòng)盤輕 34 公斤。倍耐力P Zero 295/35 R23 前后高性能輪胎的內(nèi)部創(chuàng)新集中在動(dòng)態(tài)微纖維和皮革等材料與鋁飾面的交替上，在夜間，奧迪系列的 LED 環(huán)境照明系統(tǒng)和三個(gè)顯示屏凸顯了這一點(diǎn)。專用于氣候、信息娛樂和 12.3 英寸儀表板。與 RS 上的慣例一樣，奧迪虛擬駕駛艙的屏幕上顯示了有關(guān)功率和扭矩傳遞、增壓壓力、橫向加速度值和單圈時(shí)間的特定指標(biāo)。
RS Q8 在卡斯特羅利 (Castellolì) 蜿蜒的加泰羅尼亞賽道上進(jìn)行了測(cè)試
奧迪 RS Q8 性能：進(jìn)展如何
紐博格林之王在卡斯特羅利蜿蜒的加泰羅尼亞賽道上進(jìn)行了測(cè)試，其特點(diǎn)非常適合暴露大型SUV普遍遭遇的操控極限。四公里的起伏和急彎、下坡制動(dòng)和發(fā)夾彎，其中穿插著兩條足夠長(zhǎng)的直道，以施加具有挑戰(zhàn)性的制動(dòng)。即使在高速行駛時(shí)， RS Q8 Performance所提供的功能也不會(huì)影響駕駛的輕松性，這是奧迪運(yùn)動(dòng)開發(fā)的保護(hù)機(jī)械部件的大量技術(shù)的成果。 RS Q8 性能優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力提升在維修站中就可以感受到，這首先要?dú)w功于新型 8 速手自一體變速箱，換檔時(shí)更快、更平穩(wěn)。碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)在直道末端的第一個(gè)制動(dòng)部分展現(xiàn)了它的品質(zhì)，輕松消化超過 2,300 公斤的質(zhì)量所帶來的慣性，與支撐前部的裝置相配合，為前輪提供完全的方向性。全輪轉(zhuǎn)向。輸入快速而精確，負(fù)載轉(zhuǎn)移也使 RS Q8 在行駛過程中快速找到支撐。帶差速器的全輪驅(qū)動(dòng)裝置的工作使輸出動(dòng)力能夠快速釋放到地面，并充分利用 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的出色續(xù)航里程。唯一的麻煩出現(xiàn)在快速改變方向時(shí)，引發(fā)了輕微的轉(zhuǎn)向不足，但主動(dòng)防傾桿很好地吸收了這一點(diǎn)。在 RS Q8 性能配備的眾多技術(shù)中，這是在曲折的加泰羅尼亞賽道上最有效和最受贊賞的技術(shù)之一。
車長(zhǎng) 5,022 毫米
奧迪RS Q8 Performance：它的目標(biāo)人群是誰(shuí)？
商務(wù)客戶、家人和運(yùn)動(dòng)駕駛愛好者。
RS Q8 Performance 干重 2,350 公斤
奧迪 RS Q8 性能：優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
RS 設(shè)置：穩(wěn)定性、敏捷性和操控性。
Biturbo V8 發(fā)動(dòng)機(jī)：確定無(wú)疑。
內(nèi)飾：寬敞、精致。
不喜歡：
標(biāo)準(zhǔn)RS Q8價(jià)格：價(jià)差的降低使得幾乎必須購(gòu)買性能版，它的功能和設(shè)備要豐富得多。