2024年11月，比亞迪海洋網(wǎng)成立三年，累計實現(xiàn)超350萬銷量。”在近日舉行的“2024比亞迪海洋三周年暨首屆用戶盛典”上，比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓介紹：“海洋網(wǎng)還將在新品類開創(chuàng)及技術(shù)升級、用戶體驗上繼續(xù)發(fā)力。”

海洋網(wǎng)自2021年正式成立，打造出海鷗、海豚、海豹、海獅四大IP及宋PLUS車系，覆蓋從7萬到30萬元主流價格區(qū)間。

圖片來源：時代財經(jīng)攝

海洋網(wǎng)多款車型是比亞迪銷量擔(dān)當(dāng)。其中，A00級車型海鷗售6.98萬-8.58萬元，是比亞迪旗下最便宜的車型。根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，其近一年銷量達到41.7萬輛，位列比亞迪在售車型銷量第一。根據(jù)比亞迪官方披露，海鷗上市累計銷售突破60萬輛，10月銷售54081輛。

A0級車型海豚售價區(qū)間為9.98萬-12.98萬元，首搭e平臺3.0技術(shù)、首款標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，目前海豚月均銷量穩(wěn)定在1萬輛以上。10月，海豚銷量達到21710輛。

而首批搭載DM-i超級混動技術(shù)的宋PLUS DM-i，已連續(xù)35個月取得插混SUV銷冠，獲得2023年度緊湊型SUV銷量冠軍，宋PLUS新能源累計銷售近120萬輛。

此外，e平臺3.0 Evo首款車型海獅07EV首搭比亞迪全球首創(chuàng)的智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充等技術(shù)。海獅車系10月銷量為19232輛。

談及未來的產(chǎn)品規(guī)劃，張卓介紹，海洋網(wǎng)將圍繞SUV專屬的海獅IP、轎車專屬的海豹IP，在現(xiàn)有的產(chǎn)品陣容基礎(chǔ)上，打造從A級到D級的產(chǎn)品矩陣，海豹IP將推出一款全新的休旅車，全新的MPV車型及其全新IP也將陸續(xù)推出。

“未來，各款車型將陸續(xù)搭載800V以上的高壓平臺，帶來‘油電同速’的充電體驗，并以高于23,000轉(zhuǎn)的量產(chǎn)電機繼續(xù)擴展新能源車型的性能。此外，海洋網(wǎng)車型未來還將搭載冰箱功能，海洋網(wǎng)也將推出更高階的智駕和更安全、更高效的動力電池。”張卓表示。

此前，張卓曾在10月的海豹06GT發(fā)布會上表示：“作為比亞迪品牌的核心力量，海洋網(wǎng)保持了高速增長的態(tài)勢。今年1至9月，海洋網(wǎng)累計銷量超過126萬輛，同比增幅達38%以上。如果單獨計算海洋網(wǎng)銷量，其表現(xiàn)可以躋身中國乘用車市場的前四名。”1-10月，海洋網(wǎng)累計銷量為149.3萬輛，占比亞迪乘用車總銷量（323.7萬輛）的46%。

海洋網(wǎng)、連同王朝網(wǎng)一起構(gòu)成了比亞迪的銷量基本盤，并在今年多次實施低價+走量的“雙車戰(zhàn)略”，搭載第五代DM-i的多款海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)車型迎來換代，進一步放量。國金證券在研報中指出，“目前比亞迪正處 DM-i 5.0 換代周期，王朝、海洋網(wǎng)產(chǎn)品有望借此機會提升配置，進而提升性價比，進一步穩(wěn)固比亞迪在中低端市場中穩(wěn)健的經(jīng)營地位，銷量具備超預(yù)期可能。”

不過，瞄準(zhǔn)比亞迪及海洋網(wǎng)的對手也越來越多。10月上市的吉利星愿限時先享價僅售6.98萬元起，其尺寸比A0級的海豚尺寸略大；而起售價卻比其低了3 萬元，與A00級的海鷗接近。9月，上汽通用五菱旗下緊湊型SUV寶駿云海上市，其起售價為10.98萬元，比海洋網(wǎng)旗下海獅05DM-i便宜3000元。

而在主流價位段的插混市場，吉利汽車、長安汽車等車企積極擁抱插混技術(shù)，推出新品牌吉利銀河、長安啟源切入20萬元以下市場。長安汽車10月發(fā)布了全域動力解決方案“智慧新藍(lán)鯨3.0”，可插混、可增程成為其賣點之一，搭載該方案的新款啟源A07（13.59萬-15.99萬元）、A05（7.89萬-10.39萬元）和Q05（9.69萬-10.99萬元）同步上市。長安汽車官方表示，相比同級插混轎車，搭載該解決方案可使油耗降低10%，一箱油多跑100公里。

今年11月，比亞迪將迎來成立30周年的節(jié)點，當(dāng)下，比亞迪銷量還在一路狂奔，10月，比亞迪單月銷量首度突破50萬輛，今年前10個月，比亞迪銷量超325萬輛，同比增長37%，累計銷量已超越去年全年。