這個(gè)物價(jià)飛漲的時(shí)代，聽(tīng)到“增配降價(jià)”這樣的好消息簡(jiǎn)直就像久旱逢甘霖。2025款本田CB190TR的上市，售價(jià)定在了12980元，對(duì)于喜歡復(fù)古風(fēng)格又追求實(shí)用性的車友們來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是天降福音。想想看，兩年前你要是買(mǎi)了這輛車，得多花上7000大洋呢！這可不是一筆小數(shù)目，夠你再添置不少騎行裝備了吧？
復(fù)古與現(xiàn)代的完美融合
說(shuō)到CB190TR，就不能不提它那經(jīng)典的復(fù)古造型。這可是曾經(jīng)小排量車型中的銷售冠軍啊，那時(shí)候真是風(fēng)光無(wú)限。不過(guò)，隨著時(shí)間流逝，國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步讓人刮目相看，CB190TR也面臨著不小的挑戰(zhàn)。好在，本田沒(méi)有讓粉絲們失望，這次的新款不僅保留了原有的復(fù)古魅力，還在細(xì)節(jié)上下足了功夫——散熱孔防燙罩排氣、防滑耐磨一體式座墊以及CST防滑公路胎，每一處改動(dòng)都體現(xiàn)了對(duì)品質(zhì)的不懈追求。唯一遺憾的是，如果能換成輻條輪轂，那復(fù)古范兒絕對(duì)能再上一層樓。但話又說(shuō)回來(lái)，有時(shí)候等待也是一種美德，不是嗎？畢竟，美好的事物總是值得我們耐心等候。
從“雞肋”到“香餑餑”的蛻變
如果說(shuō)外觀上的改變還不足以讓你心動(dòng)的話，那么配置上的大幅升級(jí)肯定會(huì)讓你眼前一亮。老款CB190TR最大的槽點(diǎn)莫過(guò)于只配備了單前ABS和缺乏滑動(dòng)離合器，這讓不少車迷朋友直呼“過(guò)時(shí)”。然而，到了2025款這里，這一切都成為了歷史。新車不僅擁有前后雙通道ABS，還加入了滑動(dòng)離合功能，極大地提升了騎行的安全性和舒適度。以12980元的價(jià)格買(mǎi)到這樣一款配置齊全的小排量摩托車，絕對(duì)是物超所值的選擇。而且，根據(jù)本田近年來(lái)的表現(xiàn)來(lái)看，未來(lái)其他車型也很有可能會(huì)采取類似策略，即通過(guò)降價(jià)增配的方式吸引更多消費(fèi)者的目光。因此，如果你對(duì)某款車型心儀已久卻又猶豫不決，不妨再等等看，說(shuō)不定會(huì)有意想不到的好事發(fā)生哦！
動(dòng)力雖小，五臟俱全
當(dāng)然，一輛摩托車好不好開(kāi)，關(guān)鍵還得看發(fā)動(dòng)機(jī)。CB190TR搭載了一顆184cc單缸風(fēng)冷引擎，雖然排量不大，但對(duì)于日常通勤或是周末郊游來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了。其最大馬力達(dá)到16.7匹，最大扭矩也有16.2N·m，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)城市道路情況。尤其值得一提的是，這輛車的油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，在滿油狀態(tài)下可以輕松跑出500公里以上的續(xù)航里程。對(duì)于那些經(jīng)常需要穿梭于繁忙都市中的上班族而言，CB190TR無(wú)疑是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又充滿樂(lè)趣的好伙伴。
，2025款本田CB190TR憑借其合理的定價(jià)、出色的外觀設(shè)計(jì)以及全面升級(jí)后的配置，再次證明了自己在小排量復(fù)古摩托車市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。無(wú)論你是初學(xué)者還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，這款車型都值得一試。記得，騎車安全第一，享受旅程的同時(shí)也要保護(hù)好自己哦！