車(chē)主一;
不談這輛車(chē)本身優(yōu)秀與否，su7車(chē)主很多時(shí)候會(huì)給我一種陌生朋友的感覺(jué)。 是平等。 身為敏感社畜，我買(mǎi)不起30w的車(chē)。 平日看到別人開(kāi)著比較貴的車(chē)，心里也只會(huì)想著避開(kāi)點(diǎn)，免得磕著碰著，基本也不會(huì)去碰別人的車(chē)。 但su7不一樣，我甚至能感覺(jué)到車(chē)主大多是一群愛(ài)玩的、心態(tài)年輕的人，反正不會(huì)看不起我，我能和他平等 地溝通交流，夸夸小米吐槽小米。 su7剛出的時(shí)候，一次出差在服務(wù)區(qū)充電時(shí)碰巧遇到一輛su7來(lái)充電，好奇打量打量，車(chē)主和他漂亮的女朋 友下車(chē)后，他很熱心地跟我介紹起su7，還讓我上去體驗(yàn)體驗(yàn)。 另外，不得不說(shuō)，好多酥妻車(chē)主都是好看的姊姊仔哇！
車(chē)主二：
小米su7的成功除了得益于雷總的頂級(jí)營(yíng)銷(xiāo)能力
最最重要的就是，這車(chē)真TMD的帥啊，路上看到眼睛都會(huì)直那種
對(duì)于傳統(tǒng)合資價(jià)位差不多的B級(jí)車(chē)，顏值、性能、逼格統(tǒng)統(tǒng)吊打
最直觀的例子，我朋友圈一位同事提了A4，一位曾經(jīng)大學(xué)室友提了su7（還是個(gè)入門(mén)版），兩者都發(fā)了朋友圈。說(shuō)實(shí)話我更羨慕那個(gè)提su7的室友，羨慕之情溢于言表！
再舉個(gè)最近的例子，南通摩托群捅人時(shí)間，如果當(dāng)事人是特斯拉車(chē)主，我想也不會(huì)有那么多人共情，之所以這個(gè)事件有這么高的熱度，也是小米su7帶來(lái)的了流量。
車(chē)主三：
說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在看車(chē)，得耐著性子，去看參數(shù)，看體驗(yàn)，看空間設(shè)計(jì)。 類似的OV手機(jī)發(fā)布會(huì)，三個(gè)小時(shí)廢話，兩分鐘精華。還故意漏掉屏幕材質(zhì)等參數(shù)。 新能源車(chē)企，也是，每年幾場(chǎng)發(fā)布會(huì)，一個(gè)季度出一款車(chē)型，真的厚禮蟹。 太多心智學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)！ 觀眾們，要的是簡(jiǎn)單，快捷，廢話少，一目了然，還不會(huì)偷工減料。 就怕被背刺。 把事說(shuō)清楚，別藏著掖著。 為什么，小米su7火？ 不如說(shuō)友商車(chē)型介紹海報(bào)，生怕觀眾看得懂。
車(chē)主四：
自這款車(chē)發(fā)布以來(lái)，我就一直密切關(guān)注著它的動(dòng)態(tài)。昨天，我終于有機(jī)會(huì)與我的妻子一同試駕了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，而這次試駕經(jīng)歷，簡(jiǎn)直讓我們倆魂?duì)繅?mèng)繞，難以忘懷。
這確實(shí)是一款令人贊嘆不已的好車(chē)。從駕駛體驗(yàn)到乘坐感受，都無(wú)可挑剔。我們仔細(xì)品味著每一個(gè)細(xì)節(jié)，試圖找出可以改進(jìn)的地方，但遺憾的是，除了后排空調(diào)風(fēng)量無(wú)法調(diào)節(jié)這一細(xì)微之處外，我們真的很難再找到任何可以挑剔的地方了。這款車(chē)的表現(xiàn)，實(shí)在是太過(guò)出色，讓人難以割舍。
車(chē)主五：
小米SU7之所以這么火，首先得說(shuō)它的品牌效應(yīng)。小米這個(gè)品牌，從手機(jī)到家電，早就深入人心了，這種信任感自然也延續(xù)到了汽車(chē)上
。再者，小米SU7的產(chǎn)品力確實(shí)強(qiáng)，無(wú)論是外觀、性能還是智能化配置，都讓人眼前一亮。比如，它的超長(zhǎng)續(xù)航、快充技術(shù)，還有那個(gè)“人車(chē)家全生態(tài)”的智能座艙，都是市場(chǎng)上的亮點(diǎn)
。還有，小米SU7的營(yíng)銷(xiāo)策略也是一絕。