法拉利328的生產(chǎn)時間是1985年至1989年。
1985年，法拉利328在法蘭克福車展上推出。作為法拉利308的繼任者，它在外觀、動力等方面進(jìn)行了優(yōu)化。
法拉利328是一款極具魅力的經(jīng)典跑車。
外觀設(shè)計(jì)- 造型經(jīng)典：法拉利328擁有低矮流暢的車身線條，其設(shè)計(jì)出自賓尼法利納之手，既優(yōu)雅又充滿力量感，尤其是帥氣張揚(yáng)的翻燈設(shè)計(jì)，堪稱點(diǎn)睛之筆，使其成為80年代最美法拉利之一 。
- 細(xì)節(jié)精致：前臉的設(shè)計(jì)極具辨識度，前散熱格柵樣式獨(dú)特，車門把手的位置與造型經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。車尾部分也十分簡潔有力，與整車風(fēng)格相得益彰 。
動力性能- 動力強(qiáng)勁：搭載3.2升V8發(fā)動機(jī)，最大功率在7000rpm時可輸出270hp（201kW），最大扭矩313N·m，推動這臺跑車可在5.5秒內(nèi)完成百公里加速，極速高達(dá)267km/h 。
- 駕駛體驗(yàn)純粹：配備五速手動變速箱，讓駕駛者能夠完全掌控車輛，感受每一次換擋的樂趣和加速的心跳加速感。高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)的轟鳴聲令人陶醉，帶來強(qiáng)烈的感官刺激 。
內(nèi)飾與舒適性- 內(nèi)飾精致：車內(nèi)采用大量高檔皮革，如黑色真皮座椅搭配紅色縫線，既舒適又充滿運(yùn)動氛圍。儀表盤設(shè)計(jì)簡潔直觀，所有控制按鈕都觸手可及，方便駕駛者專注于駕駛 。
- 舒適性有限：作為一款超級跑車，法拉利328的舒適性并非其首要設(shè)計(jì)目標(biāo)。座椅較硬，懸掛調(diào)校也更偏向運(yùn)動性能，在過顛簸路面時，車內(nèi)震動感較強(qiáng)。
操控性能- 操控精準(zhǔn)：法拉利328的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)使其在彎道中表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)敏捷，駕駛者能感受到與車輛的緊密連接，充滿駕駛信心。
- 駕駛樂趣高：無論是在蜿蜒的山路還是開闊的高速公路上，它都能給駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣，讓人充分體驗(yàn)到超級跑車的操控魅力。
可靠性- 相對可靠：相比其前身法拉利308，328的發(fā)動機(jī)全部改為電噴系統(tǒng)，可靠性有所提升，是近20年來法拉利跑車中可靠性較為出眾的車型之一 。
稀有性與收藏價值
- 生產(chǎn)數(shù)量有限：法拉利328于1985年上市，1989年停產(chǎn)，一共生產(chǎn)了7412臺，其中GTS賣出6068臺，GTB賣出1344臺，隨著時間的推移，存世數(shù)量逐漸減少，稀有性增加 。1989年秋季，法拉利328系列停止生產(chǎn)，被法拉利348所取代。
- 收藏價值高：因其經(jīng)典的設(shè)計(jì)、出色的性能和法拉利品牌的加持，成為了眾多車迷和收藏家夢寐以求的珍品，在二手車市場和拍賣會上都有著較高的價值