嵐圖作為背靠老牌自主車企東風旗下的國產(chǎn)造車形勢品牌，其當初在締造出高端新能源夢想家之時，也算是在騰勢D9開創(chuàng)出此類購車新風尚之后，首批涉及該領域的車型之一。只不過，看似名氣很大的嵐圖夢想家，在其正式登入市場銷售的這兩年時間里，卻并沒有掀起太大波瀾。當然啦，畢竟是出自老牌自主車企東風，這也讓其主打的就是一個“聽勸”！這不，在嵐圖夢想家迎來改款升級并首度引入了華為鴻蒙座艙與乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)后，自上個月正式開啟預售直至在本屆2024成都車展上亮相的短短幾天時間里，便已經(jīng)收獲了超1.4萬臺累計訂單量。

而得益于新款夢想家已開啟預售并即將在本月19日正式上市之期的臨近；日前已相繼有網(wǎng)友在當?shù)亟?jīng)銷處，拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下這款產(chǎn)品吧。

 

外觀方面，雖然官方將其定性為全新一代產(chǎn)品，但其本質(zhì)上還是一款中期改款車型，且其外觀整體并沒有發(fā)生顛覆性調(diào)整。不過，新車的前臉將采用最新的設計語言，使其擁有了一塊密度更大的直瀑式中網(wǎng)布局，且內(nèi)部與直瀑式鍍鉻相得益彰的LED燈帶，加之銜接著頭燈與可發(fā)光LOGO的貫穿式LED燈帶，使其在點亮時不僅更顯大氣屬性，還極具科幻美感。

 

車側一面，新車仍保持著中大型MPV固有的高大、魁梧身形樣式。而窗沿尾部銜接著浮雕紋理的鍍鉻，加之側裙揚起的鍍鉻飾條以及密輻式輪轂，則有效提升了其側顏的精致感。

車尾部分，新車將采用晶鉆璀璨式尾燈組造型，輔以同樣可發(fā)光的嵐圖英文LOGO，使其在點亮時可充分呼應前臉的科幻美感，并提升其外觀整體的酷炫感。

 

 

視線移至車內(nèi)，新車將啟用新樣式智聯(lián)屏布局，且其全液晶儀表到中控屏和副駕駛娛樂屏之間的間隔設計，可在營造出個性化科技氛圍的同時，又能有效降低視野盲區(qū)。此外，就像上文所提到的那樣，新款夢想家還將配備華為鴻蒙座艙系統(tǒng)以及由192線激光雷達、毫米波雷達、高性能攝像頭等共計27個智能感知硬件組成的華為乾崑ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

 

乘用性方面，雖說新款夢想家所具備的5315/1980/1820mm車身三圍以及3200mm的軸距，相較于舊款并沒有進行明顯調(diào)整。但考慮到這樣的尺寸編排，也算是其中大型MPV市場中較具競爭力的存在了；因此，不做尺寸調(diào)整并不會影響其車內(nèi)空間表現(xiàn)的體現(xiàn)。并且，由分辨率3K的17.3英寸吸頂后排娛樂屏、位于前排中央扶手下方的13升車載冷暖冰箱以及第二排具備加熱/通風/按摩/電動腿托/航空頭枕等功能組成的“冰箱/彩電/大沙發(fā)”新三件套，也沒有缺席。

 

 

 

動力部分，新車將提供插混和純電版本可選；前者將搭載熱效率達45.18%的發(fā)動機，并匹配容量為43kWh的電池組，其純電續(xù)航里程235km，百公里虧電油耗5.42L。而純電版本，則配備了四驅(qū)雙電機系統(tǒng)，其綜合最大功率435馬力，零跑加速僅為5.9S。此外，新車還配有具備魔毯功能的空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng)。

最后要說的是，新款嵐圖夢想家的預售區(qū)間在34.99萬-48.99萬元之間。那么，各位看官朋友們，新款嵐圖夢想家會是你考慮的對象嗎？