今年8月份，寶馬宣布價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束，回收價(jià)格，所以很多旗下的新車紛紛漲價(jià)。但8月份的銷量令人詫異，整個(gè)寶馬系列居然沒有一款車型月銷破萬，包括3系，5系，熱門車完全熄火。所以今年9月份寶馬又開始優(yōu)惠了，銷量上漲。事實(shí)上，這在寶馬，奔馳，奧迪以及一系列促銷的豪車中非常常見。

你以為就這些一線豪華品牌開始走價(jià)格戰(zhàn)嗎？其實(shí)超一線的豪華品牌也開始大幅度優(yōu)惠了，甚至包括保時(shí)捷。近期保時(shí)捷的售價(jià)再次創(chuàng)了新低，其中以保時(shí)捷Macan以及新能源汽車優(yōu)惠幅度最大。

保時(shí)捷Macan是去年上半年才剛剛上市的新款，雖然對(duì)于自主品牌來說，上市時(shí)間已經(jīng)足夠長了，但對(duì)于一款進(jìn)口車來說還是準(zhǔn)新狀態(tài)。

這款保時(shí)捷Macan一共擁有4款配置，指導(dǎo)價(jià)為57.8-85.8萬。目前有一些地方經(jīng)銷商直接將這款新車的入門款報(bào)價(jià)低至40萬以內(nèi)，降價(jià)幅度非常夸張。

 

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，保時(shí)捷Macan一共擁有兩款動(dòng)力，分別為2.0T以及2.9T，其中2.9T是V6引擎，而此次優(yōu)惠最大的就是2.0T動(dòng)力系統(tǒng)配置。

傳動(dòng)部分則是匹配的7擋濕式雙離合變速箱。值得一提的是，這款雙離合變速箱可不是我們常見的那種，而是保時(shí)捷具有賽道基因的PDK變速箱。至于底盤設(shè)計(jì)，采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架以及后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然了，入門級(jí)車型是沒有空氣懸架的，需要選裝。

 

從外觀造型來看，新車其實(shí)已經(jīng)于去年完成了改款，所以細(xì)節(jié)部分刻畫得更好，與老款車型相比，有著比較大的差異。青蛙樣式的家族前臉設(shè)計(jì)，超大的運(yùn)動(dòng)大包圍都顯得張力十足，而且家族式的大燈設(shè)計(jì)非常圓潤。

 

側(cè)面來看，車身結(jié)構(gòu)是比較緊湊的，匹配了19英寸的大輪轂，紅色的剎車卡鉗。而尾部除了擁有貫穿樣式的尾燈以外，還擁有雙邊共四出的鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)。不管是2.0T還是2.9T，都是四根排氣管，極具實(shí)力。車身數(shù)據(jù)部分，這款保時(shí)捷Macan的長寬高分別為4726/1922/1621mm，軸距是2807mm。

 

內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，中控部分匹配了10.9英寸的內(nèi)嵌式大屏設(shè)計(jì)，還擁有炮筒儀表盤配置，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本繼承了傳統(tǒng)樣式設(shè)計(jì)，遍布大量的實(shí)體物理按鍵，與當(dāng)下的新能源汽車有著截然不同的設(shè)計(jì)，而且火紅色的內(nèi)飾更容易激發(fā)戰(zhàn)斗欲望。

 

此外，這款保時(shí)捷Macan還匹配超大的全景天幕，智能車機(jī)系統(tǒng)以及定速巡航功能。雖然是24款新配置，但連自適應(yīng)巡航或者全速自適應(yīng)巡航，L2別智能輔助駕駛系統(tǒng)這類最基礎(chǔ)的配置都需要進(jìn)行選裝。

 

雖說這款保時(shí)捷Macan目前的裸車價(jià)已經(jīng)跌到了40萬以內(nèi)，但在終端經(jīng)銷商一般會(huì)要求貸款以及進(jìn)行大量選裝，畢竟“素車”太低配，就像連電動(dòng)天窗這種最基礎(chǔ)的配置也都是需要進(jìn)行選裝的，可見以前的保時(shí)捷利潤多大。當(dāng)時(shí)新車不僅原價(jià)銷售，還需要加裝，現(xiàn)在只是回歸產(chǎn)品價(jià)值而已。