是不是所有的車企都特別喜歡跑量車型呢？其實(shí)并不是！僅僅只有很好的銷量還不夠，必須還要有較足的利潤(rùn)，否則僅報(bào)表漂亮，但虧損卻一塌糊涂。為什么長(zhǎng)城汽車將曾經(jīng)兩款月銷都超過(guò)1萬(wàn)的歐拉黑貓，白貓停產(chǎn)呢？主要就是新車不賺錢了。

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，很多低價(jià)格新車并不是特別賺錢，那種價(jià)格保持得好，而且銷量又更出色的產(chǎn)品才是各大車企所喜歡的，這也是為何合資品牌最喜歡推中級(jí)車。

尤其比亞迪汽車，最大的“王牌產(chǎn)品”自然是唐新能源版本。近期全新一代25款比亞迪唐新能源已經(jīng)迎來(lái)了曝光，即將上市。現(xiàn)款車型的最低價(jià)已經(jīng)來(lái)到了17.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新款車型上市后價(jià)格應(yīng)該會(huì)保持一致。值得一提的是，這也是現(xiàn)款唐新能源最后一次更新迭代，未來(lái)將會(huì)大換代。

 

動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了變更，雖然依然是1.5T的插電式混動(dòng)，但廠家采用的卻是第5代的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。和現(xiàn)款車型相比，系統(tǒng)功率提升了53kW，動(dòng)力性能有了進(jìn)一步升級(jí)，加速更快，同時(shí)還將進(jìn)一步提升續(xù)航，這得益于第5代的超級(jí)混動(dòng)，新車的油耗降低，續(xù)航升級(jí)。

除此之外，新車還新增了后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，升級(jí)成了全新一代的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)顛簸坎坷路面更加得心應(yīng)手。

 

除了三大件發(fā)生變化以外，外觀同樣升級(jí)明顯。從前臉部分我們就能看得出來(lái)，雖然整體輪廓保持一致，但中網(wǎng)的鍍鉻飾條變成了完全熏黑的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感凸顯。

側(cè)面來(lái)看，匹配了18英寸的輪轂，懸浮式的車頂，整個(gè)車身變得更加纖細(xì)化，運(yùn)動(dòng)感十足。

 

尾部采用了中國(guó)結(jié)樣式的貫穿尾燈設(shè)計(jì)，并且在保險(xiǎn)杠部分搭載了運(yùn)動(dòng)大包圍設(shè)計(jì)，融入了少量的紅色點(diǎn)綴物，很有感覺(jué)。

 

至于內(nèi)部設(shè)計(jì)，和上一代車型基本保持一致：雙懸浮屏幕的造型，電子擋把，預(yù)計(jì)下一代產(chǎn)品會(huì)采用電子懷擋設(shè)計(jì)。此外，高亮的鋼琴烤漆面板，豪華的車內(nèi)氛圍燈，帶腿托的米色座椅，配置一應(yīng)俱全。當(dāng)然了，車機(jī)依然搭載的比亞迪DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

 

座椅配置，依然是2+3+2的大7座配置，這一點(diǎn)是沒(méi)有變化的。

 

值得一提的是，這款唐新能源當(dāng)初還傳將會(huì)搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，目前從曝光的新車來(lái)看，并未看見(jiàn)激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)在高配車型上出現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，這款唐新能源的內(nèi)在變化比外在更加明顯，有著截然不同的駕駛感受。對(duì)于比亞迪而言，這款新車確實(shí)是最強(qiáng)的“王牌”之一，有利潤(rùn)，有銷量，所以新車勢(shì)必也會(huì)交出不錯(cuò)的成績(jī)單。